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      注意让焙,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作排。   二癌、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下陪娜,根据设定好的距离跟随前车摹晨癸,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感跨嫉。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时少,EyeSight也能及时发出警报惩,提醒驾驶员的注意兔巷勾。         三拭拢彭、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时稼糠课,最直观的反应就是双手抓不住方向盘闪贪,车子飘忽不定嘲户唾,存在极大的安全隐患虑敛。EyeSight系统还包含警报与提示功能烯改奠,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时俱坚籍,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力鲁。   四腔累去、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历彼:在停车场倒车出库时惮,由于紧张或粗心挂错当伴,点火传、挂挡丘凉函、加油起步的一瞬间距,悲剧就发生了敌蛔。为此手单,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能慨撕哺。当立体摄像头检测到前方有障碍物时沥咆傅,就会判断为起步误操作秘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机辽掳担,还会通过控制发动机动力输出骚碧堤,避免危险的发生咯裙贩。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沧散琶:王潮 版权作品枷沃巴,未经环球网Huanqiu.com书面授权克,严禁转载详阂,违者将被追究法律责任动。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日深抄持,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸黔,即将上市放瓜磨。作为PSA集团最新的战略车型裂,SUV天逸拥有诸多过人之处访涉,无论是外观还是内饰冗,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调勾侍,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸硼轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编秤:王潮 版权作品侣涣娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤煤普,严禁转载乌下,违者将被追究法律责任习检。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且士,还有诗和远方的越野刨。”随着近年来越野文化的盛行谱施,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵搏侥甲,享受突破自我割、征服险境的快感鹊岸铝。然而剖痢,市面上的大多数越野车都价格不菲挺乔洗,这也使得很多消费者如鲠在喉僵,越野的理想一拖再拖贝露。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾绵,它拥有出色的越野性能舒衡工、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置搭木,它就是我们今天的主角—哈弗H9浓踢。   作为哈弗旗下级别最高册惨、最硬派的SUV车型献,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅猴兴请,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城诬发刚,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地屋,接下来就请您跟随我的文章煽忌,一起来看看H9表现如何吧疼渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滤:杜安迪 版权作品姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯扦谎,严禁转载氦,违者将被追究法律责任省酶茄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化懈娠炔,MPV近年来火了一把疟喷,舒适的驾乘体验佩汹吭、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势垒丧。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后蔬丰谐,其欧尚颇兑趣、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量算俺。为了更进一步桑,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市氏,推出了三款1.6L手动版车型极,为自家产品线添砖加瓦酣渴。   面对着MPV市场的激烈竞争唐柯,厂家需要不停地提升产品力以维持地位秀控揪。因此任侮薪,继1.6L车型以后傅萎,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型牟稳,新车型最大功率为115千瓦谷吴缓,峰值扭矩为225牛米瞎竟,除了在动力上进行了升级靶,在外观上隆蔡福,1.5T车型也拥有一些列专属的标识涣,那么就请您跟随我的文章签,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苔:杜安迪 版权作品量褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧,严禁转载狈陌,违者将被追究法律责任物禄寂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型裸握司,它是一种灵活帅、空间辣、操控凭垃矛、舒适都较为适中的综合车型抽两搽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的铝韧,但是在国内市场却一直不温不火糙欢,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治竭敢,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线汇,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时午伎,也把目光放在了通过性强的车型上懊盎,旅行车在无形之中蹭了个热度镐塘,闷声发大财管晃。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型辉,但是因为一直没有进行国产问关库,它一直以进口车的方式进入到国内双估,这也导致了其价格略微偏高撩腹。但是这一切问题马上都会迎刃而解闹驹蜡,因为领脆郸,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天行送瞪,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验伪掂靡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐坞:王潮 版权作品墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊诚,严禁转载竟欠,违者将被追究法律责任纽。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相汇行泌,让我们看到了自主车企“走高”的决心热极锤,如今椭劫怯,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前跋乏,基于之前的W02概念车打造掸杀玖,定位于紧凑SUV市场该辜。和VV7一样蹋卧,新车共推出两种车型集胳,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C漆。今天诚胺,我们的主角就是顶配版VV5s呵。下面婚,就跟随我们的脚步肠,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样合了。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衬:沈达炜 版权作品堕毋本,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷獭妓,严禁转载册,违者将被追究法律责任号。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇鹃晚官,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说堂鼻,它都是销量王磨脚,但是随着SUV市场的愈发火爆赫,它的竞争对手也变得越来越强大刷搏闹,而它还在原地踏步憨,而这也导致它不仅摔下了神坛鞠,甚至一度跌入深渊秀。而去年夏天驰,它终于痛定思痛决心改变筏班汐,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV皮勺哗,曾经的对手再也无法与其匹敌浚惺,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠累那。今天伞,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI烫锹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜觅:王潮 版权作品蘑懦窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦,严禁转载匙,违者将被追究法律责任美。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8比村谩,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型舒讲,可是由于种种原因够宪,它一再回炉打造伯,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚侵喂萎。厂家给H8的定位是一款兼顾城市程、越野的多功能中大型城市SUV溯横,它的底盘以奔驰M级为蓝本匿单,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架缓,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶琶浑。而今天我们就来到草原遂,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何森。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糠诲:沈达炜 版权作品闺浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋佬,严禁转载习,违者将被追究法律责任酷矩硅。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗轨会蓉,您肯定首先想到的是哈弗的H系列须,是的嗅,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石季。但是哈弗并不是只有H系列炼牢,它还有一个M系列炼,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前需碍短,也就是2012年上市的哈弗M4朗搭,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量博李妒。但是5年过去了棚,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1宠就百,M系列的故事似乎就告一段落了钢汉。就这样M系列在昏暗了几年以后佬另,终于在三天前的7月21日髓栏狗,迎来了一位新成员——哈弗M6兽,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来长双财,那么作为M系列的最新作品馆施呕,哈弗M6到底表现如何呢形?环球网这就带您全国首试哈弗M6幂捶喊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编夺吴部:王潮 版权作品费吃拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉耙,严禁转载歉硼,违者将被追究法律责任坑砰。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月卞,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV雾,它就是荣威RX5私。同年7月埔吃,荣威RX5正式上市发售需惮。时至今年七月舌玫呐,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了矛。在这短短的一年期间末,荣威RX5的销量已经近20万爬抽,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断千呕锌,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉十。那么荣威RX5到底有何过人之处呢密?答案就在RX5的定义上赔警串,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作鞠稳,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”布备馆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中凑娠挖。你一定想问了尝妻当,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢糯?今天福,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编干:王潮 版权作品抨通,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘,严禁转载镰,违者将被追究法律责任烯翠栏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型媚,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注贩芒。出色的外形设计以及精良的做工劲慰,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻课坚匿,但今天当一台RX5真正摆在我面前时遂圃,带给我的又是另外一番惊喜儡倪干。闲话少叙晤,下面就请您跟随我的文章童坛,一起来全方位感受一下它的实力吧苇哥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢忱郡:杜安迪 版权作品假涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊鞋,严禁转载错午,违者将被追究法律责任雇稼。 获取授权" "7月11日钳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市贸弯。在江西南昌县小蓝工业园曹洽碗,陆风汽车举办了盛大的新车发布会躲领,会后更精心策划了一场媒体试驾活动滴轮饶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力爬棚。 作为一款小型SUV骋光,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm臣,轴距为2560mm寇虽,造型紧凑抬弗,符合年轻人的喜好追求弗固茫。由于定位非常明确是85后新青年贾,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念划凹,车身线条个性张扬视讼式,极富运动气质伤。 陆风X2车头处采用X型轮廓毋墒词,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计室,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍颠殊。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体帅急堕,极大的增强了整体感崇。 车身侧面造型紧凑饱满城,贯穿式腰线设计惹,锋利无比头。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果毙免杰,并印刻X2专属标识嚼。此外息氓境,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架狸赏搽,金属银色尤显沉稳大气搐敲。 车尾设计简洁利落褐,“LAND WIND”字样十分醒目萝慈露,保持了陆风家族一贯的设计风格爽。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应青,细节丰富裸,凸显其设计感岸洗害。 打开车门啪,车内的整体布局同样令人惊艳耽晤。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择鼎腾轮,给人奢华时尚之感畴茸。中控中央区域大面积软质包裹老碧,触感极佳氛得,在细节上采用部门缝线处理绅须径,彰显专业品质慰菲。运动皮质方向盘夏亩殴,配有多媒体切换泻详、电话接/挂氢、音量调节和定速巡航等按键荤,行车全面兼顾安全和便捷精鞍钞。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能乏,全面支持多媒体娱乐系统起氏安、蓝牙电话函落、收音机贯季、高德导航渭、百度CarLife熬滇废、车况查询和自定义保养提醒功能腑米焕,满足年轻人的基本驾车需求豪溪。 对于新手而言外漂揩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用次湘窟,全系标配高精度雷达报警系统藕,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线亨说,呵护更进一步孝。另外绥剁庭,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统鹅撂戎,响应更快卑沤,工作更灵敏锨色赐,大大提升驾驶安全性苹赴。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量慨导,用车全程无需掏出钥匙黑,更加方便快捷娶亭晶。 陆风X2虽然是款小型SUV拐划,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验莽宠松。170cm的体验者坐在前排擎,头部距车顶有两拳的距离福。而且主驾驶座椅还支持6向调节筋,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置磁里焚。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现暴钡,座椅还可以完全放倒放平骄味,最大纵深高达1650mm湃汰,超越同级别开论。 动力方面岗玻,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机毕,最大输出功率92kW(125Ps)访温缴,峰值扭矩160Nm虐环。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱谎米,作为家用代步车皖,足以满足日常使用烯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛盲、轻盈碳,动力输出表现积极旱。驾驶体验中钮,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错铺,并能获得经济的油耗表现上前。高速状态下砍催,陆风X2则更趋向沉稳剧惶,整体看来符合城市综合路况寞靡纷,偏向于走舒适的路线八藐。 美国天合EPS电子助力转向的配备戮嫁内,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构吃擂,使原地转弯更加轻便灵活响。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合穷,起到了很好的减震过滤作用屡,底盘扎实勒辆,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞悸题刺。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作情娟慧,高颜值辅捐、大空间憾就、易操控馅、高性价比币弥。透过此次试驾体验盘,可以看出陆风X2整体表现优秀侠传,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力汀懈。当然慰坎,更多陆风X2的惊喜之处才恰掂,还需要你亲自体验称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曝弟现:吴越 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛梨耿,严禁转载磐疽含,违者将被追究法律责任卫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日该榔话,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”呕晒婚。借助此次活动菲铆,不仅可以传播长城数千年的文明历史纺,还有助于加强人们对长城的保护意识韧。在此次发布会后盲粕,我们有幸试驾了汉腾X7示钒,相信很多人和我一样建,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生男。而接下来份齐奠,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车吹肪皑。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编似履噶:沈达炜 版权作品湘吨年,未经环球网Huanqiu.com书面授权古,严禁转载却,违者将被追究法律责任绘盼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后蚕喊,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨编衬。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将敦澈,比亚迪宋DM显钝。宋朝相比秦唐错送,虽然名气和风评不占优势举,但客观来讲收藤礁,宋朝在国民经济杏漂霜、文化教育眉痊瑟、科学创新等方面均处于领先地位僻配俺,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待匙日轰。   比亚迪宋家族目前共有三款车型喀码父,分别为汽油版骨恰、电动版和我们今天要试驾的插电混动版唾挟,也就是宋DM鲍洼。宋DM定位于一款紧凑级SUV扳,低于同门师兄唐骡,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员裙垫曹。   那么徘卵,“542”到底是何物呢耗搞喝?萌赌郸:   初步了解“542”战略以后渡似,我对宋DM的期待更进了一步适署,那么闲话少叙簿扰,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舒湿率:杜安迪 版权作品瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权瀑竞鞭,严禁转载高,违者将被追究法律责任漏适。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述观钱白,但是近些年颈,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着里来,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”垂澄弗。但是有这么一个品牌冀,它不仅是一个只做SUV的品牌珐敦淀,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌漓吵诽,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗入。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃臂婚掣,自然是需要足够的实力睬夯涪,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7孺锯石。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳槐:王潮 版权作品星,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀伶,严禁转载腺,违者将被追究法律责任捂紊。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌飞,其旗下车型最大的特点就是操控精准寺储钒、转向轻盈须肯。而在SUV市场中片烂刃,马自达也同样做到了如此舶,它凭借一款外观运动脆、动力强劲川实、乘坐舒适坝擞察、操作轻盈的SUV占领了很大的市乘排夹纭,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L飘驳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婪鹃:王潮 版权作品伟息掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权透,严禁转载铺皖,违者将被追究法律责任亲桅持。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩踌痘,甚至出现过单月销量破20000的情况稗辨物。在这么一个时间结点撇簿,厂家为了丰富产品线襄、满足更多元化的顾客需求抡咐送,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)鞘疙。顾名思义撂诫瓣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机伴邻,相比之前的1.5L发动机更加值得期待阜投诵。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择吻媳北?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了疙垢川。但今天我们来海滩可不光是为了养眼任,而是为了另一个重要任务殊,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触缅瞥。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport系瑞恍,闲话少叙峭繁硕,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿埠:杜安迪 版权作品贫敢璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧殊,严禁转载霞亲茧,违者将被追究法律责任圭歧猎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日伟附恋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰硖常湖边召开现阿彻。本次大会包含了大会开幕式撤缕疆、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式笑摧、美轮美奂的文艺演出惨彭、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节公弄。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会蒂、中国汽车报社蟹番匡、中国汽车新闻工作者协会蟹、石嘴山市人民政府主办怂,大武口区人民政府读、平罗县人民政府舰潦怖、石嘴山市旅游发展委员会亭嘛、石嘴山市教育体育局梆嗜堑、石嘴山新闻传播集团讥、北京东方艾狄尔会展有限公司承办郝。         在皮卡不断解禁的背景下安,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一土。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编森形厢:沈达炜 版权作品牧厩创,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞歌,严禁转载案钙,违者将被追究法律责任兄掏奈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词蔡,在字典里的解释为抚憨揩:小的话疤、袖珍型的欣赶。当我们在生活中形容某样东西迷你时八敌募,通常都包含着另外一层意思刷荒,那就是精致倘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型娶嚷,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)蜗没。   远景X1于5月20日正式上市佳沁,主要面向年轻消费群体回,提供多种配色可焉汛健,售价区间为3.99-5.79万元匪淡漏。别看它的身材形闪健,定位低廉亥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣冷川。接下来我们就一起走近这台迷你SUV垂,看看它的综合表现究竟如何吧零齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诧:杜安迪 版权作品相递涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮宪,严禁转载魄炽,违者将被追究法律责任口。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日裂韶防,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行捌凸,活动从北京汽车博物出发夹,途径四个任务点斜镣滔,终点设在北京首都体育馆勾径。这是iEV6E准入北京市场以来来帘,江淮新能源举办的第一场北京地区活动烂缕躲。6月13日是第五个全国低碳日寇脑捶,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛趴改,可谓用心十足艰蜂,与北京的消费者共同践行低碳出行黎苛赖,倡导环保低碳生活弗攻,感受iEV6E带来的全新城市出行方式怪需。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苗施:沈达炜 版权作品碴,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉,严禁转载轰帕,违者将被追究法律责任挎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动扑苔惧,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动佃技,但此悦动非彼悦动呛,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已酱扭,实则已经发生了翻天覆地的变化饶捆,最直观的就是它的尾标碱抗瞬,名称已更改为CELESTA煎,那么犊式磁,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢确?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型委炬,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系功汇说。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型脾农非,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列许饶,那么闲话少絮咳程,这款新产品究竟实力如何呢持?我们接下来的测试将为您详细解读爆桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茧夕寺:杜安迪 版权作品鼓赎勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉变,严禁转载干,违者将被追究法律责任到。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味九妊,经典不代表着古板两,优雅不代表不能运动救壕,近年来沃尔沃的设计愈发时尚棉,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方鞍好等。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性娘,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风偶矛,总给人一种不一样的清凉霓钮浩。而提到沃尔沃离题,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型喀,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型蘑绥沽,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮撇啡,而在舒适性杏店、优雅性都非常擅长的沃尔沃轰愧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢挠浓屑?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 呜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编李涡扒:王潮 版权作品青剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权离恳,严禁转载形免储,违者将被追究法律责任钞受奉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上喊,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相懂供缄,新车定位中高级SUV从糙鞘,基于PSA集团EMP2平台打造而来柔,和东风标致4008属于姊妹车型琶。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流竞控,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术卫,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术队。新车将于今年9月底正式上市柯德鹃,下面就跟随我的视角锋铂绘,一起提前领略这款车的魅力吧刑了咖。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲍篙枪:沈达炜 版权作品痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权持祥郴,严禁转载幸钠垫,违者将被追究法律责任博虐搐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼歼,随着各产品线的逐渐完善檄,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐棚睡峡。但提到身为国内一线品牌的江淮布,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3乳拐亨,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象袍,因此画传,面对着国内市场百家争鸣的局面鹃赣杯,江淮顺势而为另,搓了个大招瓜,推出了我们今天的主角判童,瑞风S7摄。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价凳,售价区间为10.98-15.18万元门蹿偶,并提供五座版和七座版两种车型光。瑞风S7搭载1.5T蟹单享、2.0T两款发动机脊瞬烈,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型脖,它的表现究竟如何呢蓟块惰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿:杜安迪 版权作品啊烽冀,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀坡巩,严禁转载黔倒,违者将被追究法律责任攘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”竭剑,我们一下就可以想到斯巴鲁耙,这也是它引以为傲的标志霞。但作为一个相对小众的品牌抄凯圣,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕旌ズ猓糊的状态朗伯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌尖剂混。今天我要为大家介绍的啼嘶,便是这个小家族里售价最低的一款车垫饲斗,斯巴鲁XV两,经过几次改款后撅,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵敛臁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝瘁喇,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引谎患赖,所以灌,千万别错过忍。闲话少絮团擎,我们来看看今天的主角吧克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苹呵:杜安迪 版权作品扇环,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆讣,严禁转载咆,违者将被追究法律责任戮鳖日。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心挝绵厕,混动车型在市场内的地位也开始随之升高酬。但是碾颓撬,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”刀低、“平顺”等驴隋河,与“运动”蕊谩、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边揭握剐。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类免使顷,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现赣,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动托逼,那么闲话少叙绿公套,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧兜。                  总结心:总之焚门遂,相对于其它混动车蚀建烤,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆炯铣拧,与此同时醛,由于这套混动系统的特性川,它的动力输出也可以得到保证际磊,光说不练假把式厘胜,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢超?我们接着往下看九龚。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编快恭丸:杜安迪 版权作品缺杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜,严禁转载肚,违者将被追究法律责任侵沛昧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探割,越来越多的家庭在购买选择车辆时蔬,都会将其纳入备选范围槐。当然泰薯,混动的目的刮,对于老百姓用车来讲释巷,就是省钱粹饯奴。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元梨,但它真的省油吗侵?到底能省多少卵稼揪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁借。这款车不简单吵尼破,因为据说丰田在研究它的混动技术之后森筏浓,也表示了赞许的态度将恍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况钞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗独。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后撇疚,早高峰相对拥堵的路况下忻,混动版雅阁表现出的油耗更为出色刺铆,得益于其技术设计垄封刃,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动匹杰,发动机只负责给电池供电继朵触,所以动力响应评彻、提速感都比汽油发动机车型要好逼,低速时也不会有电机振动和电流声喝,非常安静访诵相,实现了越堵越省的油耗剁淋莫。而在低油耗保障的同时长巳建,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣雇。越堵越使9薄,运动范儿十足寒,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编石:沈达炜 版权作品衡坤虐,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮黑,严禁转载济,违者将被追究法律责任沮。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言斑人,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌闯煌。如今懒,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功挫酮,逐渐以“焕然一新”的高品质闺楷低、高性能同肠、高配置靖穆,迅速得到了市场的认可呸鞭舒。其中仙拧,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美村盖,让人激动不已挞幢触。说的正是数月前祈孺不,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100钢。   究其火爆缘由辛矮杯,除了过硬的整车品质屉、先进的科技配置外拢,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素湃郊。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问搜咯秸:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名朔?近日嗅辜,笔者就此问题髓,决定通过实践检验“真理”屯拒。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证椿礁,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测贡堂翠,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖脚,测试路段覆盖繁华市区献瞥寝、城区主干道奠博、高速路段及蜿蜒起伏的山路灭棉龟。   车辆满电出发前共筐菇,笔者对秦100的起始里程清零篡。在行驶里程达到了100km里时停事,秦100显示纯电续航里程还剩18km项鞋,电量23%乒闭钵。此时锰,秦100已然超前完成了自己的额定任务穆,但秦100究竟还能跑多远加汤?   最终下阀,在纯电模式下牵告脓,从起始电量100%到结束时剩余电量15%朔唉,秦100一共行驶了108km惕雹缺。但此时沤灭,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km撕奋。可见若继续往前行驶乳炼,秦100续航还能达到118km汀,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名耸多。 对此结果圃究,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响啦讼取,秦100还能跑得更远纬荤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外凄滔,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮暴。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求囱特舅,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性硷。其内置无线网卡和4G墓呋┒停块斑墩,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用膜刷。这一点涎,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风械皇埠。   为一探大屏“智能”究竟忙,笔者下载了风靡当下的王者荣耀猜授,顺势“开了把黑”钡凳。令笔者惊讶的是谱狮,此大屏不仅质感高清歇捂、滑屏流畅焦每,而且响应十分迅捷练蹈村,完全不亚于高端智能手机的操作体验陶猎灿。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型画嫂圈,秦100亮点远不止于内在茹碴。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新购戳。尤其在车尾部分坡,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯胺交,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升街。   “穿越”回古城西安宏。雁塔下砰馁快,古城外话,秦100穿梭古都流光飞影班挥。或许由于秦100特殊的文化印记填,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体上,独特夸张的造型让人过目难忘僻。从远望去措垒,即使看不到车标捞瓣,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车衔念。 小结湾:   中国品牌发展至今端篓,大多数都经历过艰难的过程现哩,产品软实力不够坚硬氖、技术水平不够先进鸡傻、设计理念不够创新……当下荒拣,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”场贺围、“中国制造”的硬实力及新魅力啼。未来叛虏,我们有理由相信图,中国品牌之路具稍吝,比亚迪新能源汽车发展之路逻,还将走得更加稳奖哿凇,更加长远吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钢菇兑:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角览氓定,虽然它们来自不同的家族拾挂、不同的国度眷晦,可是它们都是SUV敦关桨。但是要知道勺,在二十多年前芯,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV测徒。这其中话,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了膛。   一提到捷达我就想起一句词舒把,叫做“雕栏玉砌应犹在处纽说,只是朱颜改”胎。江山还是原来的江山县净漆,可是入主王座的已不再是我了烩姬幂,这是我对捷达最大的感触澜老四。随着汽车的高速发展姬弥浚,汽车市场也愈发的多元化蚕等帝,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里答乃,但它早已不是王者了呸避帕。不过爱寇疗,虽然它已并非王者任,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方感。今天还,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L天叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湍怯啥:王潮 版权作品恫簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅绦,严禁转载轨卷路,违者将被追究法律责任派堪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9哎揉,相信大家并不陌生保,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型炬,它始终没能承担起销量重担需捕,倒是家族小弟H6问必膜、H2屡屡在细分市场创下佳绩蛙糜殿,这样下去气氛着实有些尴尬卜睦灭。因此仑腥,作为大哥的H9坐不住了彩,悄悄迎来了改款墩倡,据说变化相当大看。今天短戈,环球网汽车就来带大家看看夺食辅,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢冗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扭芍淑:杜安迪 版权作品兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权既,严禁转载途采啪,违者将被追究法律责任哨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帛:霍保智 版权作品户刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载兜美魄,违者将被追究法律责任枷。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型耐吴苇,它是一种灵活垃古酮、空间狡车鬼、操控涕瘦帮、舒适都较为适中的综合车型牵,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的殿,而随着国内汽车市场越来越丰富师、人们的消费水平越来越高放,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上叹项,今天潘旁肩,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版辣。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编叙莫凉:王潮 版权作品才狄谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权输,严禁转载堕,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说割溶赋,购车已经无法绕开SUV这个车型了钠僻。甭管您是去买什么车鳖缮楔,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV臣。在这个SUV统治汽车市场的年代惶叭得,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了垒,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人凡苔。今天堕,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备汉拱、居家旅行与谈情说爱皆可茂冕、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜廊。 ●?新途胜的外观设计缘何而来廉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倪:王潮 版权作品畦剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权施究,严禁转载姬涕汀,违者将被追究法律责任彭弟阔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌膘火祁,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴八涂,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩钡购,客观地说嘿程,无论是口碑还是产品力悔倡耙,哈弗都已经处于该市场的领先地位溺捣。无敌是多么的寂寞蓉锻短,因此侈,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV井池。因此妹椒,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了抵衫撬,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试敦号。   小贴士朵:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY搽模饯,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译青松,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆古迪福。WEY品牌定位轻奢豪华品牌咐搪,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型乘鼎。   那么悍禾,作为一款开创先河的领头者堕,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义墙抠惫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢港嘲?下文中我将为您详细讲述伐。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s炭懦,那么这两款车型有哪些不同呢干?   ● 除了上述三点外拜,两款车型采取了相同的设计棵砂,接下来我们以VV7c车型为例缉,为大家解读新车曹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编省昂:杜安迪 版权作品劣雹叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺彤诚,严禁转载何敞,违者将被追究法律责任念女徐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV沥佳,您最先想到的是谁喀?哈弗H6虐兽?没错坷抡铂,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车渐,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹抖孩,2016全球SUV单一车型销量第四名茎抨,这些都证明了它在消费者中的口碑实力袖授。今天溯焕,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代欺,外观大改驼德,内饰颠覆悼,动力充沛攫咳蔬,传动匹配顺畅等等潦坛,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单闭,而是扬长补短蠢麓,全面提升习顽触。下面混吉,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿领丸?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些诽赎穿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳:沈达炜 版权作品识边,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤栋售,严禁转载宪,违者将被追究法律责任稿识。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型试屑,全新一代的路虎发现也已经上市前冬侗,相信很多朋友看见它的第一眼都会说拍损:“这还是发现么赂?”叫,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象馆加,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了钉溯崎,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车曙取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹:王汉康 版权作品芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩,严禁转载氮困,违者将被追究法律责任刮。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了轮贿,然而提到广丰凡洛,我们想到的往往是汉兰达侍、凯美瑞等标志性车型姆价镰,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄考。如今栓,随着消费者需求的多样化盼廉,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)勒,新车共推出2种动力共9款车型虚肥,售价区间为6.98-10.68万元搬。   作为一款入门级家用三厢轿车抢,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷邵、是否高科技配置如云盆录谱,实用性强体碘、性价比高施革佳、皮实可靠肛,能给消费者带来一种最简单的满足感绞稗,这些就足够了川梯。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象扇俊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漠靠糯:杜安迪 版权作品蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻隘法,严禁转载坡,违者将被追究法律责任荡盼汐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗慌揩巷,不得不说的就是销量赂榔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置祥咯庆,元老功勋H6车型功不可没敦戚忻。作为H6的升级车型每,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市颇奇,并且选择面也十分宽泛认寒,包括汽油柴油丁火胁、两驱四驱侈、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型祷,售价区间12.58-14.98万元惧,这其中裁扭吃,新增加的红标版就占据了11款之多痘。今天讲,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版抬吮假。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编估担躬:沈达炜 版权作品沪腿肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜,严禁转载糙,违者将被追究法律责任牌。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后害叫,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹檀。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄⒒馈,那就是6万元区间的入门MPV市场阑孰篙。那么这样一款MPV到底如何汰全,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它兽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编献谈:霍保智 版权作品堂钒吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫珊,严禁转载航,违者将被追究法律责任先嫌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5邓垃笔,我们肯定会想到马自达那款跑车辫芹,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV铅,东风风度MX5虾。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的盖凑轿,那我猜慌芍,它一定是一款主打家用卸任、性价比高非常接地气的车僚,我们闲话少絮群配,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢韶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编海放:杜安迪 版权作品桶绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞狼许,严禁转载略虽贬,违者将被追究法律责任棚歇。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高拉,它就是斯柯达柯迪亚克钦思,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测胎,而我也对这款车的动力表现有很大期待拳控,今天我们来到风景如画的安徽黄山牧,将在公路粹、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触癸粗县,那么它的表现究竟如何呢灿蹬?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片芹:杜安迪 版权作品褥邪爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧,严禁转载癸,违者将被追究法律责任帘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3秀、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV蔼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应巴,北汽幻速为S5配上了更时尚幌欢就、更“SUV”的外观和内饰设计牟剩诡。新车的预售价在6.98万至7.98万之间廷察,共有4款车型可呀呶侄拧,并将于3月底正式上市痛葡,前期将只推出手动挡车型磺,那么这款车表现如何吕徐?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临函蔼:沈达炜 版权作品抖垃颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑,严禁转载壬剑,违者将被追究法律责任渺俺紊。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起苏玩水,各厂商纷纷顺应潮流善颗袱,推出大7座SUV车型儒纷疯。不过艰授虫,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题磊苏,那就是第三排空间娩蓄,大部分情况下秦,7座车型的第三排只是个噱头而已式计,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适犀好,但是今天我们试驾的这款车钒谦,在这一点上做出了改进拷才,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态堤柑铅,它就是我们今天的主角椿兑澳,上汽大众途昂拘。   在厂商举行的产品介绍会上嫂虚曝,负责人表示道瀑:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征孟,意味着在家族产品线中的重要地位谴光史。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位辖。那么蘑淀跺,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢讼袄痕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剩褥:杜安迪 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷檀,严禁转载胶,违者将被追究法律责任界慌廊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃潮柿警,这是一个曾经与保时捷纶、奔驰齐名的德国品牌五衡贪,占据着德国60%以上的出口份额檀,之后由于资金问题袄靶堵,于1961年破产耗累窟,这个品牌早已淡出了我们的视线寸,如今在2015年品牌重组复兴乐。短短两三年光景脯,从宣告品牌复兴疤,到首款量产车型宝沃BX7上市侩忙,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5范角,它是宝沃复兴计划的第二步熔鹅,也是我们今天的主角貉痞镁,宝沃BX5幂风擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫媚:沈达炜 版权作品惹痕苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权且耙怖,严禁转载陈谎,违者将被追究法律责任虾汐。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后冈辉,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上廊郡沮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里逃歇烙,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃赏。今天我们不谈历史莫,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5厘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虫滔捌:沈达炜 版权作品蹋忱笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧办,严禁转载么,违者将被追究法律责任来。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来痴躲,随着国人购车理念升级畔禄,加之二孩政策的推行完黎呻,7座SUV在中国市场可谓大行其道劫疼,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求唯。对于起亚来说讥胳扭,让你选一款SUV腿,你会想到谁耙玖敢?可能是KX3倘、KX5亦或者是狮跑供目、智跑焦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局纫棋空,却没有中型SUV可严!,所以KX7来了嗓,一款7座的中型SUV赋匣撤,也是我们今天试驾的主角侨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胶献:沈达炜 版权作品喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆车,严禁转载回,违者将被追究法律责任泪嚎洼。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能睡,以冰雪路面最为严苛耗,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能鞘料,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱秽,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封汉闲耽,万里雪飘的雪乡长白山纳膜,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚坞九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编项巴:王汉康 版权作品歉分汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀故翔,严禁转载卡体洛,违者将被追究法律责任瓷缓。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时奈起狙,相信有很多人质疑混哭靶,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗旅?其实局,傲虎的真实身份反倒是SUV对乳派,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了岛。今天编,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎孰,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD卑歼览、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统钙瞥零,性价比方面有了进一步的提升狈筏粒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖诉雾:沈达炜 版权作品苔陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔掏,严禁转载函,违者将被追究法律责任娇甘。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万傲兜驴,这个价格我们可以选一辆什么样的车悍分?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平晌闪,配置简单的小轿车琼季袖。但现在我们有了一个更新更好的选择酵厩,它拥有跨界SUV的身份辖缆,它拥有丰富的配置绷功呛,它拥有实用的功能抱,它拥有亲民的价格膘搓,它就是吉利帝豪GS泊唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编道:王汉康 版权作品篡唱间,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟还,严禁转载聊程,违者将被追究法律责任惜。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗稍,大家可能并不陌生凡踌。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线串,定位介于英朗和君威之间娟坛瞧,作为一款A+级车型授炒蹲,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象履努。那么肩,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样鹃暖?我们今天就来一探究竟阀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编外挺:杜安迪 版权作品乔前,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸烹想,严禁转载曙沙,违者将被追究法律责任鸡体帆。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6磐岗驹,想当年可是法国总统的御用座驾芯河,就像我们国内的豪华品牌红旗吝苗鸵。如今刨还,C6卷土重来厩,但与老款C6并没有任何关系鹅持交,该车由东风雪铁龙生产祭酣啦,定位为合资高端中型车青,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕俩绰档。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢愤?下面就跟随我的视角漏柔钦,一起当回总统体验体验吧荣事缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮恕老:沈达炜 版权作品秋娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权泼微叼,严禁转载纫,违者将被追究法律责任朵疙伦。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典泛褂,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全提、极简浩。习惯了这个设定的我们寄躺,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情扳觅。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世沪颅,我们蓦地发现础揪,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚嫁憨。当北欧性格与时尚追求相碰撞庆,会产生什么样的化学反应呢理磐誊?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您曝撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编席稍:杜安迪 版权作品拐没,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵萍吩,严禁转载匆,违者将被追究法律责任翰犀。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中割坤,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉横。可能有些人认识科雷傲坏掳,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队杏的,然后……就没有然后了芹。而这一次堂糖,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心耽,通过与东风汽车的合作强势回归苏。东风雷诺推出的首款车型贡,便是我们今天试驾的主角即妥,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉统赏。   科雷嘉出自CMF平台吵览景,而日产逍客同样也是出自该平台莲忙潮,零部件通用比例最高可达80%朔,从一定程度上来看剁,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客坍,两者有着近乎80%的相似度冷,而事实是否如此呢排?请您继续往下看涂寒庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臣:杜安迪 版权作品侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权饥滤,严禁转载了,违者将被追究法律责任可煞。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家偷颁勘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季浩,这正是体验全天候的最佳场所虾稳巨。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候樊,则是摆在他们面前的一个课题该承彤。   2017年的冬季箱郡吧,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区看妥颁,在这个零下30度的冰雪世界中妮领,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们瀑。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型配堂抄,傲虎莲蛋、森林人和XV送沉,这三款车的定位非常清晰绊蛇,也分别在各自的细分市场具有不错的人气肠洼,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱横凑。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机飞揣币,相对于L和V型的发动机裙,它的震动更小对车辆的影响也最懈唷,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷骋禽风。   此外在随后渐,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统赋具,这套系统同样专注于车辆的稳定性河牧强,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点捂,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术趁褥苫。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎惦江旗,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统查绞计,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助惊城馁。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助海熊啤、自适应巡航散、航道偏离辅助画骆惜,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统揣骡。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助曙肖,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定淡吩,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞岔酿。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响拣佬。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编社:霍保智 版权作品欺丧,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸需,严禁转载类凭联,违者将被追究法律责任啊深。 获取授权" "  【环球网 报道】当今冉诞沛,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说激,BBA已经成为了他们的首牙湮J伞,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子沽,然而豪车再好也有审美疲劳的那天粳牟,大家是否想来点儿不一样的体验呢瘫?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大渤画,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型牢拦,它就是东风英菲尼迪Q50L酿守裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编家箩:杜安迪 版权作品差枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权港斯,严禁转载崔抹,违者将被追究法律责任替谎爱。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时慈芹,当我们说起MPV挟,想到的几乎只有别克GL8兽。但随着近几年MPV在我国的不断走热勒判,各大车企纷纷发力推出MPV车型散,如本田的奥德赛沫、艾力绅溃檄甫,大众途安艇费涎,自主品牌的五菱宏光从吗是、宝骏730等等糜涎伍。各个车型间的差距越来越薪劝帷,销量愈发接近墓抵疵,我们的选择也更多了叼。今天我们就为大家带来了一款外观经典陷,实用性很强的进口MPV车型炮勒,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版挡桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑涛:杜安迪 版权作品琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧炊坞,严禁转载凳钝订,违者将被追究法律责任怠涉。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾臂杜,听起来是件很刺激很好玩的事儿匠女,在面对严寒的考验的同时赁板旱,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”嘘胖感,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的席。当然屡,能够勇于来进行冰雪试驾的车型递叙,没有两下子 可真不行梳。此次之行怠拖休,我们来到了内蒙古海拉尔书,此次的主角洪,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”土嫌蔑。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘堋,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)肃辱。自从这款车上市之后磷汲,身边的同事铺、朋友都对这款车赞不绝口虚滑屯,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣长,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节冗,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现胺融肆。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶卷廊厢,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受扛,对于车身的稳定性叮赶狼、四驱系统等 等表现如何午,我们一起看看吧答绘。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下寂,车辆会有怎样的动态表现蜂拣聪,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能鲍蓬箱。要知道烈挟李,在冰面驾驶时车辆及其容易失控川锣糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怕:沈达炜 版权作品颊吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙弛,严禁转载氮,违者将被追究法律责任簿。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一塘尉,可以肯定的是每鲁桅,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益苫。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前仙蔬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版痛,它搭载一套中度混动系统棺捌,可以辅助驱动车辆犀寞、实施能量回收丧,在一定程度上降低油耗灭咯。最值得一提的是汹抽,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块啊汉闲。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了魂氢,既然如此疾,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢嗣莲? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来稻,从配置上看尝嘶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当纳凸戚。然而前者的价格比后者便宜了一千块晾堑认,还搭载了混合动力系统敛蕾反。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型孤,因为只有随着市场份额的上升耐铣,它的混动车型才能说拥有了未来关诲虏。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统辽禾灭。这款车搭载了一套中度混合动力系统畴娘,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同巫,它的电机不能独立驱动车辆祥饭驳,电池容量也更小一些侈抨。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量怒涩访,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”藕架。    动力系统方面嚷,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外册,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)鞭鞘,最高扭矩50N·m的电动机骄摔。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内杯,电池电压为48V掸倪睹,容量为0.384kWh毁,与之匹配的是一台5挡手动变速箱拿。    看到这里嚏骸肉,或许会有网友疑问定:混合动力车型配备手动变速箱署卷?是的痢顷,您没有看错秋廓,在现今的混动车型中熊拓腥,几乎没有配备手动变速箱的产品播洞桑。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备乱,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率显雀,但好处是技术难度更低痢,易于在现有平台上普及舅芭殿。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的你汲。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”鹅,简单来说在这台车上摹,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机媚畔,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统夺,用以提升能量利用效率宦郝捍。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥脯吐镶,电池则由被万向收购的美国公司A123提供毒。电机和发动机之间采用皮带连接吮,电机的转子与发动机的转速保持一致掸辩洪。在发动机启动时由电机拖动发动机癌孪,由于电机功率相较传统启动电机更大脊椭,因此发动机启动速度会更快教炉卷。在发动机启动之后捅痴,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用炊吹。    在正常行驶时里,这套混动系统会工作在四种模式之中氮对加。首先是发动机驱动+发电模式现阮氛,这也最常见的模式耸。在电池电量低于75%时孙炭富,发动机不仅负责驱动车辆疤蹬啦,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时熊岛,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式岔,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板先,不仅可以减少换挡次数竭蔫浑,还能提高车辆的动力表现胶拴。当车速或是发动机转速超过3500转后江沛,发动机会完全接管车辆豢市,电机此时不提供动力辅助蒙宋普。而在行车过程中啤斡,只要离合器处于结合状态疟,并在合适的挡位上阂好款,松开油门就会进入到能量回收状态莲。    总的来说官轨,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式僻巴,易于在现有车型平台上搭载隋瓮,电机主要起到辅助作用桐仆。下面我们将进入试驾和测试环节矛绕,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点藩律。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型挟芹培,车身尺寸等硬指标基本没变迁息,外观细节有所调整沏酗寞,重点是配置方面有很大的提升皇抢讳,新增Infinity高级音响等配置口,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善咕耐。可以说各个方面都有进步晦撬矾,而且步子迈得挺大的袒惭,既然说得这么好盗,为什么我不直接说有质的飞跃褥?因为还没到那个程度接,且听我一一道来皑湃。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)供,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本灿,普通版车型则会暂时维持原样睬,与律动版有所区分顶。也就是说略故吞,普通版车型依然是老的外观略獭,配扭力梁式非独立悬架推。    560律动版依然是560通帮,整体外观造型并没变化彩,这是一眼就能看出的侣,但通过细节的调整娇,确实看起来更加大气剑裁头,也更上档次绰,说是比现款车型高半个等级也不过分狼盛梗。下一页我们来看看内饰方面的变化抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓉吃:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上猫柬察,上汽大众推出了全新途观L仑陀草,从字面上我们不难看出诺,新一代途观在尺寸上进行了加长版,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm列思护,轴距达到了2791mm班腿,与上一款途观相比有了全面的提升客褪,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV兰纳。   如今辖,产品后面加个L已经成了家常便饭惊葛,为了迎合市场需求聚屯稼,众多车型均推出了L版车型突疽。途观L也顺应潮流盲,加入了这个大家族弥泥。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了桐焦惨,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面篮脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸡:杜安迪 版权作品稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权充蛊嗅,严禁转载敖,违者将被追究法律责任模。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中挝,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型烫市狠。说有幸并不是客套搽孙圈,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型溃,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过拓呛罕。另外宝沃作为一个复兴中的品牌螺敝,能比众多大厂先一步使用这套技术仟毕,也让人颇为兴奋绰玫。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生闺汝,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上辆咕潜,比如今年大热的两款SUV荤侩,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统吻垫。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力迷非,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动寥坏暑。    这套系统的优点是结构简单胆、响应快互痉、油耗低惊凶惕,不足则是越野能力比较一般春侍补,脱困能力有限妈。比如当只有一个后轮有附着力时篇两,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的绩密。这时候讣姥恐,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了闷苟泰。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同签讳枪?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构赫,除了轴间外构巴挤,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器灵辅龄。理论上来说牛石乒,当一个后轮打滑匪倒,轮间的这套限滑差速器就会压紧目,保证另一个后轮的动力伺貌。    在越野时驶,这样的系统可以提供更好的脱困能力捎篙搐,而在公路过弯时秀,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度柒疗剔。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始手,项目也都是最基本的雪地加速谋坞靖、制动铅、紧急并线等浅小挂。可能是不了解中国媒体的驾驶能力檬煎俊,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎谅脚。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的菱蔷,几轮下来狼盆遁,我们熟悉了车魂坤,教练也了解了我们的能力涕鞠,走吧嘘目灰,带你们去个小的拉力赛道锚搁。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下体,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水尖睦。各种路面上艇,大脚油门起步都没有问题访径。ESC会降低油门的信号强度老,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮镶海。电子系统和四驱的配合默契盯含全,起步时车轮几乎没有明显的打滑己汕攻。相比大众Tiguan说类劫,BX7的标定更为保守一些丸雇,好处是更安全祁撵,车身更稳定筐,相对的也会丧失一点乐趣溃墩。当然我相信姑,对于绝大多数普通驾驶员来说兰,安全绝对比好玩更重要全馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型琼交,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌嗜耽恋。目前该品牌旗下的车型还真的是不少炊,包括两厢车型EV系列彭栏、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等促罗,而这一次碧胳伎,为了继续完善产品覆盖面耪,北汽新能源推出了定位更低的EC系列络琉,它的车身造型紧凑陈,内外都是年轻化的设定工刮,不久之后锋承赤,这台新能源小生将正式亮相毒。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况碍融,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型导垄盆,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性掠,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)丰逗纽。    此外估涧,EC180使用卤素大灯雹荡,出于成本考虑无可厚非膊靡,但是如果能装备低能耗的LED光源闯德妹,不仅更符合车型环保的定位郝市请,照明效果也更好蹈煤捶。    车身尺寸行平邸,那就在细节设计上多下些功夫锋盟习,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手成谷,都让人觉得这台车虽然定位低暖,但是还是有一些格调的矾丸,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见群。    作为一台微型车骗奢,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐谷钥弧,看上去没有什么违和感逗爬骋,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置巨桅。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强缚切,但是后杠银色护板说赊脓、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉违惫熔,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动乌,虽然我知道你不会这么做茹日。    和它的前辈们不一样譬,EC180在推出之前没有常规汽油版车型桶队纠,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新冒镰港,这是EC180客观上的优势搽。而它也非常注重细节上的修饰浑,精致感的营造比较到位嘶,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决息,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面际癌龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编电挂试:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市潮氯印,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位瓜稠。近年来掏缅,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升藤茶补,这两年也有不少品牌发力于此练骏忻。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看链弹,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首纬逃群,奥德赛苛栖、艾力绅30000台和24616台喝,居于第二和第三称,奔驰V级的销量为4836台疥德降。也就是说妮讨,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多乖森,由此可见它的惊人实力玛违防。    市场竞争是残酷的哪灿,但常年的霸主又或是孤单的步漓穿,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考杏肉,努力和提升的方向只有自己才能决定哪。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战艇筒。当它在今年11月初上市之际分,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是粳浓,新GL8到底比老款提升了多少涕?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样锚堪?舒适性是否依旧……等等罢。正是带着这样的疑问拾,我们将新老GL8汇聚到了一起邓碱。本着结论先行的原则拷河顽,我在文章一开始不妨就直接告诉大家突枷跋,新GL8进步可以用四个字来形容泞琉:非常明显!    文章一开头稠,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型凯惹。简单来说共分三款凤:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车步嚎柒,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8馅。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型耪晶食,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称啾取(新推出的Avenir版更贵一些艘敢秒,为44.99万)锌份附,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下泵牧赦,因此它不在本文对比的行列中申侧。   外观造型监突:尺寸差异不大事芍娇,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例报绵渭,先来说说新老GL8的外观造型么。作为换代车型枷贫,新车的进步肯定是明显的藤盼幂,这不仅仅体现在配置上埂,更多的是展现了设计语言的迭代蓬。当然叫泛,就外观造型来嘲即诬,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间讼讹,但整体造型依旧不显过时递涸。两车的前脸造型都显得比较大器哀粳。其中令陵,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲墩、更富有力量感垃胶室,而老款则更多是圆润繁竭辰。 更多精彩视频钳位,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看卢,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格池逢祁,相较于老款使得车头的层次感更强圣雄。与此同时全,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯齐扁。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方焕钠。其中新车采用了比较平直的腰线抨什览,并在车窗上缘的线条上做更多的文章风,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计戌,让车侧视觉效果显得比较修长箔讨。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”车秦理。总之肮揩浓,就视觉效果来说石琅,新GL8显得比较修长缸丰妮,而老款则颇为厚重龟才。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面等舞,新老GL8的整体差异并不算大蒋耽,宽度与轴距数据都保持了一致小搜,但车长反倒是老款更长一点点缆虹冬,同时新款的车高较老款多出了5mm魂厂,达到了1805mm祟楞承。对于经扯谌开MPV车型的朋友或许知道铰单台,车宽和车长开习惯后或许都不是问题杀,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库粳惹抡。以编辑所在的上海为例掠涸狗,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右检,但也有少部分市中心商场砂毛、酒店的车库限高是1.85米左右抛,因此对于这部分车库来说蹭,无论新老款GL8依旧可以自由出入盒贤响。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级阂,它俩1890mm与1880mm的“身高”宫坟,有时就会显得不太方便了彼涛红。 更多精彩视频钦,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样葱,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显玛体,新GL8看着更宽湍。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异捆誊。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长裙烂,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计乱烩诽,这些都提升了它的横向延展性潜魄,为整体视觉效果加分不少纫。至于尾灯光源粹,两车均为全LED设计沏,辨识度高谅,而且看着也很时髦题部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编谢:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来屏布关,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象底,就是廉价且缺乏品质感孔镭愤。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品灵行桔,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的晒。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品录春,在各个方面都展现出了标杆的水准剑。今天我们试驾的车型府棋,就是博越1.8T肛粳,表现如何皑昧创?请您接着往下看般。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敛弘:沈达炜 版权作品骨蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲拿,严禁转载匡形,违者将被追究法律责任貉怀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆枪惋糙,因为众泰SR9是一款很有争议的车型睬捌,当它还是一个受精卵阶段巾,就已经有无数支持者在等待它的降生侍,也有无数批评者在诅咒它的未来惠耐尾。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车韧,它前面有无数前辈的名字猾:陆风X7袜、瑞风A60本收喉、BJ80等抽翅,当然也包括自家兄弟SR7轨口商、T600爆,这些车型凭借“蹭热度”皖孔、“炒话题”得到相当多的关注让伺。然而除了最受关注的造型设计部分穿,我们更关心这款车究竟怎么样蔚?包括它的驾驶感受霞镀,以及空间等车主使用部分沥措,能否让那些支持它的消费者满意苇。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍每表,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面贸段鲁。另外际釜,我们也会带上放大镜就上,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”肠檬坍。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm舒募,轴距2850mm韶。同级别算是中等身材添弓,众泰SR9的车身设计偏低矮沏池敝,制造流线型视觉效果吧私。另外风阻系数也确实不大侯,只有0.36输拧洗。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了豌梧,包括车头元素的比例盟、以及包括发动机盖上的四条棱线蒂匡、大尺寸中网含挽密、侧进气格栅的造型等细节设计戌锯,都跟Macan有极度雷同之处磋,当然这不是巧合蓝骡,众泰SR9用较低的设计成本嗓然,得到的最大的关注度逛碳擒。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的怂梳伶。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感尚完浑,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外窘窍角,全系都有盎脐疏。 跟头灯一样衡路境,尾灯也是加入了一些自己的设计冯刑,并且采用LED尾灯块笆,视觉效果尚可灰俱屎。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错备伐忍,但感觉还是有些夸张了匹剿悍,毕竟这款车离高性能还差得很远客恋芒,最多只能算是个偏运动风格的SUV食豪穷,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠匈宿。而且我看到这款车看起来是四出挞箔,其实只有两个排气虾,左右各一个桅倒奠。    外观做工相当不错具芭楔,我给90分碌蜜汀。车头大灯处的接缝慷净、中网的接缝都非常均匀抵虐署,也没有明显组装问题牵撂,只有左侧尾灯的接缝稍宽话炒僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编姜未:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上溪,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市挨撤旧,共推出5款车型逼拴,售价区间为7.89-9.99万元舒橡淬,至此鹊,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补老瓢跺。   森雅R7的同级竞争者长安CS35疼频讣,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额莆是嘲,那么作为后来者次拟,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力太讳拔。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型哄嘉便。这个时节的雪乡正值旅游旺季瘁舞得,景色迷人八,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情硕女戈。然而冰雪路况对车辆是一大考验疮崎,那么沁瘸详,森雅R7能否征服这片雪地呢酷腥拨?   外观介绍鸵捣: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搏:李芳 版权作品匠狭啼,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐,严禁转载亨良,违者将被追究法律责任狭丹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年庞髓,它基于雷诺日产的C平台打造谦,继承了逍客的特性宏膊,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV扩诚。一年前启辰推出了T70X救送,它在T70的基础上升级了外观和配置寿崔镶,来补充T70的市诚倨汉省,反响不错斧。本次试驾蛙宦,主办方选择了长白山脚下进行磁赋,其中涉及乡间公路碍、高速路以及冰雪路面裁,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X馈,它们能行吗监坪狡?(以下简称将:T70/T70X) ● 车型简介粉:    T70X拥有T70的一切水复姥,两者的动力系统悔末吧、内饰等也完全没有区别话刚瓷,两车的驾驶感受基本是相同的坟刺申。不同之处仅在于谅,T70X比T70多了一套黑色大包围年浦,这让它看上去更为运动荷。    这一圈大包围让T70X增色不少雷,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈伴,T70在T70X面前的确有些黯然失色膊。因为T70X诞生的时间也较晚迷巨刹,我选择了T70X作为我的试驾车录。    T70X全系只有2.0L这一种动力埂泛,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE捎截。它的最大功率144马力(106千瓦)显,最大扭矩198牛·米苏藏涂,有CVT和6挡手动这两种变速箱可焉痉崆凇,这次我试驾这辆车是CVT版钉。   ● 乡间公路陷趣碾、高速公路试驾吮:    在东北降雪比较多的地区肌巳曹,动辄四五个月都冰天雪地朴贝,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的拈斗。相比普通轮胎郊,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力但芒心,更软的橡胶可以防止冻裂拣省牡,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力郡,不易打滑柯泵椿。    T70X和T70开起来是没有区别的缆超攘,也就是说淌狈,它们开起来都跟老款逍客高度相似吩碱潜。2.0L的发动机+CVT变速箱粉少盎,就别指望有多强的动力了京鹿补,中低速还可以抽好矮,到了高速上会有些力不从心藐粒。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性娘,对于这样一辆城市SUV来说穆芜,易上手落、好开就已经不错了还极插。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡窃裁,但我试了一下礁,它的反应速度偏慢东哇,顿挫也不蟹姹恪,我猜用这个模式的人应该很少倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地侵疮,十有八九不是什么好事毒奶,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生可伴,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面缕。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人林攘,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪阑闪瞎。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达惰安,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头五龟宦。丢掉那些危险勿近的印象吧挛,雪地驾驶并没有那么“噩梦”铰勾丘,而且还能找到不少乐趣骨对穿,看看这台7座SUV怎么玩起来签。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地喊蹈脾,每年寒冬的低温带来连场的降雪玲闲,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地岔会湃。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰怪显凉,形成了光滑的冰湖归。在这里共,少不了要放开地玩一把漂移锣览赁,不过更重要的是结碑,我们通过在这片场地上的驾驶搽恢,要熟悉冰雪路面的操控感觉狭,找到更安全地通过的方法斗抡,让我们不在一片白茫茫面前慌张蚊文瓤,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家惟、脾气和善的一款7座SUV给难住党。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下吓,一个舒适的温度是是深入雪地的前提妻,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪连。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热煽,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了叉穗乡。如果你在寒冷的地区搭爽列,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置乔洁辽。   汉兰达的动力总成该垄试,对它关心的网友已经非常熟悉了蜜,在附着力如此低的冰面侮任,动力很多时候都发不了威抱私,在这里漂移也根本不需要很强的动力韦勤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了人节套,而且它还带有手动模式型陆,在冰雪路面的情况下观,对动力输出的控制也可以更主动一些典冒饶,能让人踏实不少漠。毕竟在很多时候桶彭沪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步桓垢。最后幂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了叹邻剂,就看国产车型什么时候也跟进改款尚。    即便不是到冰湖里耍乐握,在冬天满地积雪的地区欣钾颇,换上一套冬季轮胎也很有必要集蛔,否则你会变得举步维艰胸爸掸,再好的车也难逃这宿命们顽硼。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力谋睹,但是在几乎光滑的冰湖上帛蹄沃,冬季轮胎也很难施展“武功”裁武。之所以没有再上钢钉蒋挺,那是因为我们的体验比较简单胃埂,并不是为了练习用更快的速度通过搐笺,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的柏。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了伎,所以一定要保持油门含搞,才能保持连续顺畅的漂移动作衡。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蛊祁,车身马上就会原地掉头唯侥。转向也需要不断地调整逃,再加上路面的附着力一直发生着变化堡捐炒,要漂出姿态还是挺难的蒲耐请。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控锌模,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的躺粉凯,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玲翠淀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼文擅,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来赌,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown勿辑伪,And the sky is grey”翟,还有Malibu海滩蜗颗、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版枫。   迈锐宝咯,这辆几十年前的经典V8硬汉胎胸,经过时代的洗礼诫温奈,慢慢演化成一辆普通四门轿车坟蓟,现在还出了排量为1.8L的混动版吕部,真是唏嘘杰络。除了这相同的红色绒懒,我很难把它跟它的历史联系起来势颂,真的是“你也不知道你会变成谁”母喊磺。扯远了宝,无论车变成什么样光,还是人变成什么样糕搔皋,无非都是朝着自己最适合的方向前进侍垢鲤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感搔假苔,它变得柔美流畅挟,接受的人更多了幻禄。近年来油电混合动力趋于普及硅躺,迈锐宝XL的混动版作为重头戏休,自面世以来所受的关注度颇高察粕玛,有点儿“黑马”的意思松花落,仿佛在说堆垄:无论在哪个年代舍娩,我都要当那个时代青年乱。 ● 车型简介溪: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型咸坟赂,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版擦膛,本次测试的是后者寒噶乔。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰袱,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”祷敝肚,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了篙。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当既唐拢,多了隔热玻璃和并线辅助裙恳相,少了18英寸轮圈和全景天窗颂,价格上贵了2万探。像前排座椅加热武痊测、通风颧炕按、记忆自不必说日,自动泊车俺哄懈、自适应巡航竣你,车道偏离等这些功能也一应俱全奖粹宿,配置水平还是挺高的缅。 ● 动力系统武胜新:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成鬼拈,两个电机加起来鹿,最大功率有114千瓦隶吵,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)色,最大扭矩175牛·米筒秀孟。与雅阁和凯美瑞混动版相比涵壕,它的电动机参数更高匣摄低,发动机则弱一些榔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍污,有兴趣的朋友可以点击这里靛:《丰田双擎Hold得住吗绍互插?聊通用新混动系统》害凤卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠方翘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型番,上市仅4个月炔,单月销量就突破了2万台涛,成为了不折不扣的“爆款”车型唬挺门。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型深赫梯,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒替龟售,表现不俗妮箔彤。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型牡,其从0-100km/h加速时间为9.88秒技。而今天闪,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试鬼沛,至此该车全系各种动力组合保梆,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)韭磊。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了沮眉,相信不少网友也已经对它有了一定的了解里瓤嫌,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友痰,可以点击我的同事之前撰写的文章陌搂。除了两款车型的测试巍,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容矫碴,对于这款车设计亮点的详细的解读芬,您也同样不能错过呸按福。 ● 外观和内饰简介拌叛:    想要成为同级别中的“爆款”车型嚷,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球功就,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念罗,使其有了非常不错的颜值喂吐刚,尺寸方面桓跑叛,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm参叭,轴距2700mm坏羞。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面慨,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的烦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)宿蔑韭、后部驻车雷达+影像系统倪镭诧、后视镜加热等浚鞭安。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错镜,配备的是佳通轮胎芦恳娜,尺寸为215/60 R17库氓括。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质察土,副驾驶前方遁、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革贺喇。与之前我的同事测试所不同的是蔼,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏骇,取而代之的是一块8英寸屏幕怂伯皇,但功能同样不会让你失望厂刚彪。    安全配置方面策邢上,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统习,都是同级别中非常主流的安全配置橙肺,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期烂,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊举。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型掂龚臀,主副驾驶座都为手动调节菇矗牟,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置叔相,在RX5上市时拖,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗阿颊,如今从销量数据来看厦哄什,其实早已突破了这数略报混,但我们咨询厂商人员后得知匈市导,对于目前购买这车的朋友催竿席,全景天窗依旧会赠送水渤寿,这里必须要点赞戳糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惰堑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆贰痪,当时是一款采用3.0T发动机的车型霖豆,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版闷,售价为44.38万元古,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当届涉。2.0T发动机相比之前海外试驾田邦铣,虽然降低了排量颂,并且减少了气缸数蹭,但其特点却并未因此而改变凸闭。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象魏南闻,如今林肯想转变这种风格淘谷损,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车俏昆,他们想让这款车有更成熟稳重的风格霞柬,所以它放弃了飞翼式的中网造型嘿丰蜜,整车风格也更偏重成熟稳重溃卷。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用葱,例如已经上市的新款MKZ篓。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型讼羔都,整个公司都为这款车倾注了大量心血拼悍肠。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前夕新抚,让他们能够从中吸取到灵感锤握,去设计一辆美丽且优雅的豪华车抛链。    所以在这款车上有很多新颖的设计漂羌,例如门把手的设计就独具一格蔼,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间芭齐郝,位置的上移带来两个好处急蒂,首先开关车门的动作更自然射,其次整个车门线条更加完整酚。关于这个门把手的故事翔辩完,此前已经有文章进行详细讲解画蓖。(点击链接可了解更多硼。)    车尾是我认为最美丽的部分但显谷,外拱的后翼子板毁、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾碗舍徘,带有一种老派豪华轿车的风格庙。在C柱和轮拱处理蹄新,也有着细节的层次设计缺突恫,这只有在长时间使用后才能发现皋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编渡嚎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前蛾夕,我刚刚完成了额济纳旗之旅囊烤,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠赊瞧。巧的是瓷泵散,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾冗。已经达成“冰火两重天”成就的我小姓卯,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识讳端宝,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受巢。   福特全系SUV包括5款车型盾桅:翼搏犊拼、翼虎轿奈圈、锐界黄、探险者航澄、撼路者辣,越野属性依次提高巷悉双,相对应的挎垦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强死。后文中会结合驾驶体验详细说明惹。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV衰,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蚀舅,日常应付土路/薄雪地还没问题毛,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了讲插。所以这次在雪地上体验时搽,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎订歇逞。    实际驾驶中导,受限于前轮驱动晴革侵,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足盗识,这时就能感觉到ESP的介入氏,通过制动的方式降低内侧车轮转速敬壕丸,一定程度上修正车辆推头的趋势守琉钵,来帮助过弯媚翠佳。    在防滑钉轮胎的帮助下顺括滩,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的喉莲烯,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题熟涉。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠阀,就有些自讨没趣了扰垄曙,还是交给定位更高的大哥们来吧乾诫萄。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统斑,采用多片离合式中央差速器嗅烁苛,日常为前轮驱动险,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴瑞。此外环牢息,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助释,简单理解这个功能拘:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载沪诽,使另一侧车轮获得扭矩芳伯。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移呻,冰面的附着力比薄雪地更低妮。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀韶,在冰面上提速也能比较轻松付忱蕊。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭酵,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施墩猜揽。既然关不了钝,那么就只能“享受”这份安全的约束了淌节颇。实际体验中谰固,ESP偶尔还是会介入制动既,不过并不频繁筹。    对于翼虎来说项停,一旦两个前轮失去动力谁,能分配给后轮的扭矩比较有限催吕努,遇到薄雪地或沙土路还好吠氓窃,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上埃画附,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了监。不过这两次试驾体验下来豆疏挖,翼虎还是能够胜任冰面虎狭奉、雪地和沙地等大部分路况坞,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的势洗宪。   ● 锐界雪地试驾    在我看来却即,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上掳喂,锐界更大更家用寸,中国地区还特供了7座车型浆。而在越野性能上森羡毙,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大笺,二者的四驱形式几乎没有差别唾炔,理论上脱困能力差别不大酪,但锐界离地间隙略高脓,且有22/23°的接近离去角武,通过性会更好汐峡拧。不过很可惜哇,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况屑耙巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编取蔬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候恢,你有没有过这种经历被挝:突然看到一款车汐嚎甜,各项指标都挺符合自己要求的想,但不知道为啥之前根本没听说过它桑场惕。这时你可能会捶胸顿足信:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢杏。不过这次皖,没听说过日产Pathfinder的话碾,不怪你里酷。因为它是一辆平行进口车篱,历经四代车型创,从未被官方引入过抨午危,自然声音很小练峦捍。我可以很负责任的说坷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章那,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求夺趟。    有一个关键点我觉得应该提一下哥核蕊,Pathfinder虽然是一辆平行进口车柑啸收,但它可不止有背影耍袜睡,它是“有背景”的榷堪俏。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的撑叫。也就是说枢拴屁,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司力鼓,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司青梁。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”桂骸,而Pathfinder的进口商就靠谱多了律。而且淌,你将会在部分日产的4S店看到这款车化疮,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务锚豪淖,同时又负责保修表,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了氮华苹。这样一来含锑保,定能打消许多人的顾虑蟹。    目前对蜂,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型埂脯痞,定价分别为38.8万和39.8万闹藩。没错拓橙,3.5L版本因为配置比混动版低嘉城郸,所以排量大售价反而更低悲腔。由于没有被日产官方引入莽雾抗,Pathfinder之前并没有中文名称薄棺。“Path”在英文中是“路径监乔、小路”的意思青隙,一般不被用来说 公路陆陈,多指无人修筑的那种“野路”定俺,而“find”则是“找到”的意思叭纶,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”剩府,可翻译为“发现者”之类缄懒擞。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思墟寞,寓意这款车有比较强的越野能力狄焕。郑州东风把定名为“探路者”碳,挺好听的催陆。    不过哭疙,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV蚂兼措,似乎并没有那么强调越野性能夯踢绵。这个名字只是个“摆设”吗馁溯?并非如此吨匡朗,它曾经可是个硬派凯距鳞。    Pathfinder的发展过程很有意思侨售到,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV惋。说简单一点就是莎工,它的车身造型比较扁长兽,看起来没有那么高大威猛胸萝,追求的是二赶、三排的空间和后备箱空间模答阂。底盘呢有别于硬派越野车颁波窘,追求的是公路驾驶性能和舒适性灯八奶,也就是我们平时说的城市SUV胚强。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗凶弘?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56骂,也就是现在的QX80同平台率溪。纵置发动机搜吩,后轮或四轮驱动啥,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机垫捍,另外还有5.6L V8的版本殊。再往上捣(二声)脆,第二代车型又是承载式车身晴愁,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机茅矾媒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身囊搔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式刮农。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机位。    随着时间的推移薪,不管车身形式怎么变祟鹊骄,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的颂环扩,从一开始4米3的车长剔磁提,到后来的4米5脾拜贸、4米6椿,再到第三代的4米7嗓檬霉、4米8权,直到现在的5米浓瘁。    在之前的迭代中斡陛芒,它的发动机排量也在不断增大轿溪巧,直到现在的第四代车型清渴,除了有3.5L V6发动机之外涛讽,还搭载了混合动力系统喷波推,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L苹灰。个头大脊蠢,排量写驶妗,这显然是最符合中国人口味的一代车型了孩踏茸。    两款车装备了不同品牌的轮胎妈荆恫,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配溜魔,尺寸为前后235/55 R20麓拦嘛,3.5L车型为235/65 R18抡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编警究:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感懈计,内饰科幻涝恳,这是标致4008留给人的最深印象歇些另。这台车经海外的3008加长而来尚涎,定位于紧凑型SUV腥瓤,面向年轻人懊十编,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的接革。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型竣喇懈,售价27.37万元眯,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢弦猜埠、LED大灯交、座椅/后视镜记忆猩、自动泊车锤秃杯、19英寸轮圈等配置箍笔,价格也比次顶配贵了3万元侠骇透。    来到车内铰,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围承脓,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感妇抒案,内饰的整体做工用料不错酥屯笛,按键的机械味道很浓裸,方向盘握着也很有趣羚。另外在豪华型及以上配置车型上拐荒,配有香氛装置及负离子发生器晚陌竞,有点浪漫的味道棋。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拼,和508是完全一样的旅,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统信脑,最大功率为167马力(123kW)绦,最大扭矩245牛·米同,比1.8T发动机少了37马力豆筹谩、35牛·米苯徐。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架胶参,在调校上烧,标致车型一贯有着不错的表现岸,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差捣豹睹,舒适性和操控性都有兼顾团腹,这次它的表现倒挺让我意外的泌坷,是个小惊喜巍陛。    4008开起来很稳重特幕虾,和年轻的外观犀限倒、动感的内饰特别不符纱,但后来我发现来,这实际上是我开过最舒服的标致车冕梨。    以往标致车的底盘返陈拐,都会带些灵活敦、有点要耍操控的意思汞溜,而这次在4008上则不然涩,它已经脱离了标致车的感觉缺苹,完全向纯舒适靠拢羚洞省,它的悬架比508的还软菠,底盘也比508更厚重锨位橇,成了现在国产标致中最舒服的一款僵痊。    低速时镜,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的凸本评,传到车内的振动轻微又柔和拴侩涵。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的鹃辑,只要转向动作一大戌铣,都能感受到车身的侧倾旅讼。    转向感觉还不错加丢东,车辆整体的动态反应是不温不火的谢许峨,力度也适中诺删,出色的是小方向盘带来的感觉掸每夺,握住3竭技、9点精爬,你的双手距离很近拦期,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的穿厢岗,很有乐趣舵污。    1.8T发动机能给予充足的动力响应放,油门随踩随有醇修,而且输出比较线性犯捅,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微雹番多。最关键的是煤,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蓄兼挝,开起来会让车很蹿达瘸,非常不顺迪,而在这辆4008上没有出现这样的问题场棱,是一个好事斥庐翘。    不过时修朵,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意凰沽,也许是为了保证舒适性的缘故腻赶空,它的换挡速度很慢妮咐迁,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的桓坝响,而一旦油门多给一些掂,这样的换挡速度反而会造成动力中断蛾枚阜,带来顿挫羔,身子会随着换挡往前一冲一冲的畦,以舒适性角度考量落蜗淡,这适得其反了灯苯幸。   按住挡把后面的Sport按键慕,可以启动/关闭运动模式迷担,在运动模式下据防,变速箱会延后升挡时机刊括、转向力度会更沉蛾寥骨、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音料物狗,像是一个在学大人说话的小孩儿吨哭宽。除了性能测试模,这模式我一般不用姥,这声音刚听挺逗的饺铃,听一会儿就嫌吵了省孺惮。下面吠蒲胖,我们看看它的测试成绩凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斜非:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控彪界,所以雨雪天气下抡懈谐,我开车都会格外小心松。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动凯,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨途纬,有着开阔的场地桃亮,有着四驱车歌坪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了补吵沤。    这次的试驾车辆是三款——CDX艰泞惦、RDX和MDX耍,但时间有限徽敛腹,我们仅试驾了两款——CDX和RDX泥斤。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧阔。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上阂恰,我们见到了换了“鞋”的CDX朽。在冰面上驾驶会悍,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力问厂和,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限豆,不会轻易硬化开裂瞬禽溉。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式焚叙策,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配戊犯袒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭腔你,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统介川,所以在地面有一定摩擦力的情况下沧,车辆会根据前轮轨迹行进哦氏插。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣遍吓。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式荣,只有舒适和运动两个模式惭句,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说煎澜搭,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异畏隧,所以这次爬,与其设置四促孙颂、五种模式抖拣敲,感觉不出差异申庙壤,不如设置两种猾雀,差异体现得会更明显翰翘污。    我们回归现乘舜讶恕,看看地面赤捣,都是积雪幕,但这下面可都是厚厚的冰层啃,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰炮受,这都是冰面行驶的小陷阱兢。看到桩桶了吗是适?那就是第一个项目帘其,在冰面上漂移画定圆搪犯。    多说一句废,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本犀世,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱将花坛,本田的最新动力科技都用在这辆车上了里,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现懈。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道鸿钒空,教练在我们上车前讲到啡渴,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定欣卧,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感藕,而在运动模式下赏裁监,后轮能获得更多的驱动力览,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作任蹋丝,在安全的前提下哨惠缔,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目仇场膊。    我先不急不忙的将车开入弯道椒,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续人锹蓬。这时候教练说屯,多给油劝,感受重心史抠。我只好一脚踹在油门上搂淑,随着车漂移起来父乳既,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整诡,再反打方向拆湍限,控制住车尾的摆动柬囱,当摆动减小时哗确土,再多给油门孩,继续画圆磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编光苗铜:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV善豹盖,在上市初期尽管只有5座车型堑白蕾,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力松时统,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心番。虽然是L鲸论,但它并不是一般意义的轴距加长犁掸浪。目前H7L蓝标车型提供三款车型橙凛关,售价区间17.17-19.38万元吼镐,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统闺宛。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型撑雇,售价18.18万元湍斯。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘氓领:沈达炜 版权作品雌,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖,严禁转载联伯,违者将被追究法律责任态搬哎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后饲,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待怂,接下来就让我们通过场地试驾蔽死,对它进行一些简单的了解妒须。至于全面的动态表现敌,还是要等到之后的道路试驾纳矾。    在开始场地试驾前卑起,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型枚,顺便再补充一些内容节掀部,如果您还不了解这台途观L的静态表现瞄腥,建议往前翻两页烙朵蔚,先看看之前的详细解读绢。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型哨膜,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的临。前大灯采用了全LED光源锰筒屎,轮圈尺寸也达到了19英寸杉邵矫,车门配有无钥匙进入贿踩,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出蛾。   ◆ 内饰配置    在配置方面详乏,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现室。除了自动大灯蹭匹、电子手刹戳、自动驻车以及全景天窗外宏骑叭,中配车型还拥有自动泊车币侈脑、方向盘与前排座椅加热淳午。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调酪森,整体配置水平算是比较高的侥,满足日常使用完全不成问题汰。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高簇,这回我特意换了个188cm的大块头呕寡臼。事实证明途观L加长后的效果确实明显涤加,体验者在前排调整到标准坐姿后舶具失,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间旁捍嫂,空间表现值得称道幻殊汀。不过虽然途观L进行了加长沉烩,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划软碴,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont骨抨柯。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节岁淮,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐摄蠢搁,处于底部时则能提高后备厢的高度奠悔,加上220V电源接口篙麻琉,设计上还是非常人性化的小。值得一提的是郝棘,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门虫,并带有延迟关闭功能诲促锈。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态吮碾散,也就是想要让尾门关闭后锁车汝蓬缚,就需要在锁车的状态下打开尾门柬酬倒。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单篡抨筛,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息玩。可以明确的是士氛落,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校纳,整体的风格更加偏向舒适凉魄,但悬架回弹的速度一般罗啪弧,韧性不足扰,经过连续振动时容易产生振动的叠加歇贰哄。另外就是方向盘的指向性还算不错物,中间位置虚位不大沃,车头响应也比较及时茬沤诲。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现卧,只能等到后面的公路试驾了溶。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相美倾,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了瞪怖。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型徊,满足市场对于紧凑型SUV的需求烂,而全新的途观L则晋级为中型SUV淑侩构,与昂科威和锐界等车型争夺市场甲许攘。至于大型SUVTeramont僻储琅,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务排蚊告。    可以看出樊惺忱,如今途观还是途观阑蹄伺,但途观L却并不是途观加长那么简单什,这是一台全新的中型SUV尉缮抒,而且只提供1.8T与2.0T车型畅保,所以在价格方面腊,势必要比老款途观高出一截肖厘。对于上海大众而言负嫉苹,途观L是一个新的起点淘虏窃,同时是一个新的挑战栓锻墩,而它能否引领中型SUV市成⒉汀?还要看明年1月18日的上市发布会赤搓。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的裂容,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前缴澜埂,所有汽车厂家还是都在为此做着改变犀邦钨,其中最直观的变化就是减小排量吝。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少帘涝,原来的8缸变6缸但糙,6缸变4缸膏,而4缸则还要再砍掉1个缸纤辞,正如你所看到的沉,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现份,照这么发展下去埔围稼,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了爬。    如果说画茹嫌,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈急疚,那么混动技术则相对要好接受的多囱替水。这个领域中仁培,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列献澄杀,虽然丰田的THS技术已经非常成功喂,但作为老对手城,本田大法也不是吃素的鲸畔,在i-MMD的加持下剔藩,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本驾坷闺。如今起,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动烦。    今天腾耗碳,我们一次性试驾两款车型毖返,思域180TURBO和思铂睿混动何署吹,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初番,它的身上就充满了无数光环骄佩稻,从其现在仍要加价订车的情况来看邦聘,也无愧于它在同级别中的最高关注度煎氯户。鉴于大家对这款车已经这么了解了借跋,我们也不在这大谈外观设计了屏劝昆,只说180TURBO上的变化纺彻。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素警,但我想思域的外观在同级中惟亩,起码应该也能算的上中等饭。犀利的车头造型菜,低矮的车身等劣臀,这些点都能抓住年轻人的心吻埂,回到今天要说的这辆180TURBO身上暖,它外观上一眼能看到的不同降,就是轮圈的造型朴素了很多方桥,除此之外巳魔,就需要仔细观察了脆歼。    内饰的变化应该说是一目了然册,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代泡颁甸,虽然还保留了蓝牙等基本功能肮钒湾,在无论从高档感还是功能性上扦拼掣,都与220TURBO有不小差距态韧筏,而发生改变的还不止这里块坟,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照恍灵,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化牧姆。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看犀,两款车的配置相差还真不少蠕,除了之前提到的一些便利性配置售插葛,当你握上方向盘揩,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘钨搅吧,在握感上差了一个档次椭多,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了浦,而且作为一款售价到达12.79万元的车孺茫描,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了懒片汹。静态部分告一段落缮祁,先别急着下结论违翔焦,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鸵累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徐不漂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟棋,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过式,相信你也和我一样如,早已对这些老面孔麻木了荣,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道里丸。在大部分人印象中沛私擅,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的梳,哎...还不是预算问题嘛融,将就着开呗侨拓糠。用不着册,新发动机挺给力的堆,用不着将就着开枯纺娘,甚至有点小惊喜扰蓄轰。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)弥娩,是配置最高的2.0L车型人,官方指导价为19.64万劣馈。相处了几天淌,我对这台车的配置挺满意的接,除了舒适性配置照顾周全之外阜,还有丰富的主动安全配置烯糯,基本上可以满足一步到位的需求亥诫帝。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蹲氯,只有近光光源是LED(低配为卤素)麻姓,但普及程度却挺高的观,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了逻邵,对于消费者来说是好事体。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置托,除了常规的车身稳定系统之外畅,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货侍钵,前者可以大大降低发生追尾事故的几率垒呛面,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物幌废,大写的实用懊泵妗,你觉得值得拥有认闺糕。如果要挑骨头的话燃卡,我还想要个ACC自适应巡航鞘艰。    舒适性配置方面也是不含糊的穿,配备无钥匙进入/启动功能镁、自动空调岭极深、蓝牙电话孰、真皮座椅/方向盘等等萍搐拦,多媒体系统支持CarPlay功能甘人,尽管高级配置远不止这些绘,但作为“经济型”的选择蓟雇诚,我已经很满足了鹿。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术炼煽,发动机型号从MR20DE改为MR20DD贿裸毕,最大功率增加9马力氮,输出转速从5600rpm延后至6000rpm间墒,后段加速更有力酗,最大扭力增长了5牛·米俄浩。新发动机依然支持92号汽油爽乳囊,并没因更换发动机而增加用户的使用成本垂逃就。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)疟烘,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)健微。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果输,努力增添驾驶乐趣葛,其它方面变化不大回且缴。SPORT模式则更加激进一些角,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上拍酪贾,油门和动力响应沉汐街、加速效果都会更好传深,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子吝卉,有点意思律串,增添了几分乐趣崔。    相比同级车型市编,天籁的选择有点保守断替,全车系最大轮圈仅为17英寸孪冠,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)计,视觉效果差点意思铜。但凡事看两面册灭怀,好处是使用成本更低鸿,而且舒适性也会更好谭抛。如果真觉得不满意杏划,后期自己换一套也不是难事练罐拾。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表尖奈忿,不知道新发动机的参数是多少帛,很平常心地就把车开走了淀吞。这样也有好处辅,感受更真实骚咎卿。车辆对于油门深度的变化很敏感诗舌,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速刊舅滔,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快香,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm善,相当果断镐极仑。先不说动力表现有多好危,就这态度无贿,我挺满意的莫彩谁,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点溶。    “降挡”之后自然是动力更好啦郝,自然吸气发动机动力输出线性车,奔高转的声音也挺动听的鲜谭。如果你也像我一样喜欢这种声音妮坚,甚至会有事没事踩两脚董钝逢,但如果是喜欢安静的用户检庇菜,可能就觉得烦人了筐。没办法鸵尽皑,小排量的自吸车就是这样拢陆,拉转速是压榨动力的唯一途径陶,但平心而论吧糖顶,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行潞深,对于大部分人来说都在可接受的范围内碧。    再说说动力表现哇,这里有点小惊喜经,加速表现比想象中好杜,比印象中2.0L中型车的表现好很多叙蔫,尽管谈不上推背感罗,但也算得上是干脆利索不拖沓帆少哇。能有这样的表现煤,变速箱积极调整速比功劳很大荡颓,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显狡。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用彻酮滴,踩油门没有直接感鹤宽剿,反正就是不会有“运动”的感觉熊宫嫉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以渐牵,“降挡”动作很快很果断蹲逞,虽然跟双离合还有一点点距离颈夯恫,但也已经很快了孺孺,动力输出是连续不断的斑偏,而且很乐意把发动机拉到红线吭钒,你有需求的时候它愿意陪你玩苛粕,这感觉挺好的伯艰。    如果车对于你来说只是一个交通工具蜡戏,舒舒服服地从A点到B点挨爬汞,那天籁会是不错的选择耸。但从作为驾驶者的角度来看叫,天籁不是我的菜谢朽,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了煞模袱,转向比很屑伞,方向盘打得挺大的凯葱,但车头却没转多少没告。补充一点洗踏,这跟方向盘转向力度没有直接关系槐魂盖,天籁的方向盘转向力度不算很轻喇馆,但就是没有路感顽抄,没有人车交流的感觉青薪操。好吧丁拓,日产车的风格其实基本上都这样鸵眯蜕,不敢说这样好不好匹毕境,就看你喜欢不喜欢羌墓叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奥郝:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点梗卡,在同事面前应该表现得能干一点贯污闹,在客户面前应该表现得有实力一点痴涡。要成为一个精英撂牌眷,形象很重要腿。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你狈相,和旁边穿着差不多西装的小张小陈触傻禄,看似并没有什么不一样良。这样可不行荣甘,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊娃。不过要是每天从这两台车下来的话尘拆,这还差不多十,但是该选XFL还是E级挟屁,这还真是个形象问题去。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)守窍蛔,即便它们的风格很不一样鲤,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过乏釜池。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L杠聊,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感赫断垄。而且从配置和价格来看颅,它们好像实力相当呢常墓俗,难道真要拼个难分难解吗补?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈化荤朗。    连上市时间都挨得特别近嘘掀瘫,它们之间的火药味也实在是有点重郸,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验日,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验词丰,大家感兴趣的话滩,可以先简单回顾一下烯模促。今天该是动真格的时候了沤倍克,性能部分才是重头戏毫题瓦,还有就是一些配置方面的深入体验辩梦焙。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观颁颓躺:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派逼窜琅,风格上没有过火的激进和夸张奢,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿膜烦,十足的身份象征刀任。不过E级的车身线条更圆润一些亭葛,给人感觉多了点灵动和活泼褂。XFL有着更加修长的线条造型档仕堪,给人感觉精神利落傻隋,优雅范儿更突出病莫萄。    个性元素多了总会显得“有失身份”阀阮年,在客人面前砰随,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来搏汰券。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象帽耸。XFL和E级边摹,它们既有平稳的外形风格疮纪,也不缺醒目的线条造型蛊盾,撑得住场面味,又能给人刚好的“风趣”辨,这才是恰到好处的成熟频,开着这样风格的车去上班见客户平郝,你永远不会感觉不对劲脐,因为没有比它们更合适的角色了侵。    XFL的车头设计更加立体茎瓮解,轮廓特别清晰醒虹,但线条造型又十分简洁蒜,看着很舒服父,也能留下深刻的印象钢熄脯。E级前脸的轮廓显得生动多了逼腹,造型设计要更加运动唬仇,风格相比起XFL要张扬不少篇车,看上去也醒目一些融诗。 更多精彩视频色,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条簇蓄僵,感觉相当优美浮巾盲。XFL的设计更加笔挺菇,看着会显得更加干净和精神挫吞琳,充满着绅士的味道蹭撂娜。E级设计要相对圆润一些练闷,感觉更加光滑瓦钵。    尾部设计的布局还挺相似的让搜罐,同样是位置接近的两条镀铬装饰蓟思,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重恒蜕,同时也突出了轮廓的立体感蹬孟绍。下方的排气管同样也是特别醒目谴,但E级的设计看起来还是更优美一些棺德。    尾部最有特点的设计就是尾灯了痴溉鹿,XFL细长的造型感觉还挺性感的券黄,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调仑,还能把尾灯的杀气收一收帅,别显得太过火了踞身,还是要尽量保持优雅的沉稳风格倍。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨挨扒,造型也很精致钠葱校,高贵范儿十足猴掏汾。    XFL的气质没问题帘,大部分人一看就能感受到它的典雅嘲捻哇,是个绅士般的上流人士绝对错不了蒙。可是这辆车的全部并不是只有商务叹蛇厂,在其它场合它或许有些太过庄重了睦,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的躺埠。    E级的外观从设计上来看特别优美集搏肛,也特别符合它的气质换污硷,但它缺少了新鲜感呸盟何,更别说把它错认成是一辆C级了庭法妈。如果你的客人从航站楼出来绣,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落愧芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酗:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型和胳惺,同时也市场中征战多年染忙围,是名副其实的两员老将钱匿。就在今年澈,翼虎完成了中期改款亢惕,除了换装了全新家族前脸外轻溯脑,还对车内诸多细节进行了调整殴。而途观呢降,在即将迎来换代之际祥犊,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型品,进一步拉低“自动挡”车型的售价朽憾硕。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际韩,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型乡梅,表现到底如何裂?    当然讳,由于试驾车配给的关系趣络,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型悄纶撂,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)肯,指导价19.98万元检驳。两车在价格及配置上均有一定的差异需回访。不过这并不影响本文两车的对比蒲矢,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了呻聪距。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别疚。至于配置寡,我们再文末最后一页也会做简要分析抡。   ■ 外观/内饰涟哄婚:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说饱,大街小巷几乎随处可见卧情,即使以现在的审美来看灵,依然不会觉得过时孔炉裁,而福特翼虎刚经历了一次中期改款菜沤库,换上了全新的家族式前脸溃门掸,并对配置做了一些调整扩,外形变得更好看伯路尺,运动感更强备琼。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面妮贯尾,翼虎所用的规格比途观上的略高一些懒惰,并且在所用轮胎的档次上也是如此推。不过这两款轮胎的市场售价差异有限贡铺谭,基本能控制在50-100元左右侈。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉既粮邯,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青睫镐。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘瓷掂戳,同时把挡把的做了调整曹妓。配备了换挡拨片后窘,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖暇鞋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后什香谭,我的领导递给我一把钥匙晌刷炬,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙取。接过钥匙的瞬间褂,说不开心那是假的钢。但咀,在这接近0摄氏度的北京粳,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人垮,要去测试一辆敞篷小跑了粟孪距,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏翰品。我收拾了一下设备尸脸,伴着同事们“脑子别冻出毛病了星吾,本来就不好使”的关怀眼神舞砷漓,出发了去吞韩。 Day 1擅汝陀:初次见面和,无需关照    我与SLC有三天的相处时间宿挽,第一天见到它已是下午窟倍,我就别浪费时间了驮洁沦,咱们一起从静态看起驾协。    2016款奔驰 SLC耿腾辑,虽然名字变了虐不视,但它只是SLK的改款车型谓。初见的瞬间喊肮,我不得不承认乌海揉,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生钡,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢讳亭,在外观方面它从没指望我关照瓣,因为放心吧牧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率镁。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅诵斤,但看着这辆新车闪害,我无数次想起SLK的身影缴伤稿。我可没说SLC“不好看”荣扣,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影稿来,尽管表演和制作都愈发精细兰仕桑,但我总会怀念那画质略粗糙的港片伴,精髓都在90年代躺肺。嗯颅庞拢,一样的道理翠挺侣。    SLC有着家族式设计的前脸造型颓陪皮,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型岭犀烙。前大灯内部采用了LED灯组就赤患,并配备光带式的LED日间行车灯梆勺卷。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素侩。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮顺吹,但从数据上看揪福,它仅比奔驰C级低了15厘米左右热父,宽了7mm昏,可见视觉上的张力不容小觑怒苟。    不过现在看来森逢浑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调懊,攻击值还不够高迸卿,侧面看过去派,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌怯靛。这时候盒,敞开顶篷才是我该做的事脊魂。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了难凳,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放郝,就连光线都变得明媚了庙。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合擂法弟,它不是主动的类型殴峭,却总让你不自觉想靠拢过去幌铣。老远处我就看见内饰的红黑搭配了腊,有着奔驰一贯的精致模样葛饭,你是不是也有点小兴奋了申?    与外观的改变相比弯弛,中控台造型看上去未免令人有点乏味菊崩,走的还是复古的风格和布局垒,精致风格得以延续戳骇,也依然还是那360度可旋转的空调出风口袱。亮点出在三辐式方向盘上瘫敦渺,底部扁平卤儒,手感很棒媒伎。座椅的包裹性不错虑,皮质细腻斥,红黑配色也很养眼盎团。腰部支撑你可千万别顶到头萄埂,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着槐垛弛,那就当我什么都没说轮持乐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编两忍:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说倡舅,自由光和自由侠之间还差一辆SUV趁,这就是即将上市的指南者瓦。赶在大部分媒体集体试驾之前蠕,我参与了一次小范围的试驾体验活动迟,地点在东莞随将,一个放几年前很容易产生歧义的地方趁鸥。这是一次很紧张的试驾体验煞陋,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程勿。(但实际上航班取消焊停常,被拉到不知名旅馆两,第二天凌晨才起飞的)涕兴好。    由于试驾体验时间很紧张咐冗,所以去之前我就列出了几个问题伴,试驾也将重点放在这些部分色尖,所以文章内容按照重要性来排布秋,跟之前的风格会有区别孝坦粕。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量沙纬邦,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱念,这个已经在自由光上面使用多年烹荡,没硬伤途。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合妻踩妊,这个已经用在了自由侠上面电号,吐槽较多脯,而我此次最关心的也是这个问题盆慰貌。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进取,以解决之前自由侠低速行驶时秃绦痘,当速度在10km/h和25km/h左右行腥馁,例如拥堵路段跟车时陇俊础,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题腐塑。    在指南者上汾乐翠,这种顿挫终于被比较好的抑制住了熟你洁,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门衫,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性奔倘,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受挨瓦程。而对于变速箱解决顿挫的方法那,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些糜汲,通过放弃一些速度山暑弹,换得更多舒适性昏冷,我觉得这是值得的豹。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力柿镜鲤,峰值扭矩250牛·米棉蓝,这款发动机名为FIRE迫安瓣,使用MultiAir 2技术风呐毕,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压科,气门的开度和开启时间都实现了任意可调狠胖。另外这项技术也精简了结构参施太,减少了泵损帽娜篱,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化宿,目的是让性能更加出色绵腺酞。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试修汲饭,但从主观感受上来说并不慢阜惭佳,进入10秒应该不成问题缕。平时驾驶时动力响应比较平缓介就儒,不属于伶俐激进的类型囤,这跟变速箱的调校风格也有关系乖横辨。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术繁分攀,代号TigerShark炭势莱,最大功率175马力茄,峰值扭矩228牛·米场。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合层锑,油门响应更敏捷懒岸,动力输出很线性戚场。    底盘方面良膝,所有指南者车型都配备了自适应悬架需,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性嗡,当面对颠簸时能够变得更柔软一些怒快收,从而提升舒适性据列匠,而在路面良好时也不会失去支撑性添赶,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受簇籍。场地驾驶时悬架支撑性表现很好工峭,配合刚性很强的车身盯空涡,绕桩时车尾并不拖沓船,而在非铺装路面撅,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的擞蓬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怂伯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型瓮乏,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉旦伟,那时我和壮汉都还年轻策纬童,骨子里充满了野性儒教咕,一心想着如何开疆拓土窃菏、释放自己芜祁。时至今日控,壮汉成熟了乒,我也有了四个月大的孩子棱食澎,野心还有歧,但也多了份责任和挂念沤呻弟,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余埂函,还能不忘初心黑,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望界墓督,去发现更多的不一样晨扑。    在我看来肪等面,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的讹仙,第一是提升城市属性焊缅,更顾家陵枪、更便利;第二是不忘越野的初心挛,那么我们就从这两方面来体验全新发现盒确。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车途,所以带有轻微伪装陈搔。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内谦舞,全部为越野体验角,没有道路试驾浪囤袭。   如何提升城市属性吭姬,怎么更顾家擒?   第一代发现诞生于1989年股惹皋,至今已经发展到第五代产品冲第迹。正如你见到的角偏栓,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉爸催变,城市属性有明显提升绥陀视。首先是放弃了非承载式车身饱,与更高级别的揽胜采用同平台托,并且大量使用了铝制材料贝,大幅降低车身质量善蜂,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)垢矾。这一切变化都是为了公路舒适性宏赁、操控性和燃油经济性险,想要达到的目的很简单讹扑芒:在周末的郊游中老人和孩子都有更好司、更舒适的旅程兢,我想这是每个有家的男性都想看到的茫。 新老发现尺寸对比 单位纳叭谎:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化拐浑吐,感官上也如此酷丘聘。相比前几代需,舍弃了太多的棱角和平直的线条宦苗搅,不再是以一个大方盒子的形象示人架,前脸和轮廓于发现神行有些形似筒虎泞,很明显唉磕刚,发现这是在转型级,不再想给人那种五大三粗的感觉冬软。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素坤,比如后牌照架的造型巷,另外你沦狄,标志性的阶梯车顶还在禄薪,只不过缓和了许多夏。为了顺应时代坷,全新发现还装配了全LED大灯撕杭。 更多精彩视频蛾侥,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说蔼帕,家族风格骗返,很简单嘲囊,用料也是很厚道杆逛,各种皮革包裹酣毋,温和感很强相堕韩。低配为5座非体,其余配置均为7座驴,我们的试驾车选装比较丰富潜,座位全部为电动折叠如瓶啃,包括电动的在载物板等等衡鳞石,可以在后备厢左侧救速染,以及后门侧边进行调节缎,电动折叠座椅带有防夹灭泊心,着实方便牵绞储。还可选装智能折叠包甭搔甜,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制茧,远程就可以将座椅全部折叠龄估瓦,省去了逐个翻折的麻烦乘侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编噬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样摊镜。世界变化太快四惩,在我还没怎么享受内燃机的时候孟检,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了埃。那一年我40岁稗,人进中年话齿,是拼搏和享受并重的日子略虐梅。按照现在的想法预测妻,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一凳门朔。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上去涂必,那会儿是他们自己说的不加长栋岁、不前驱……我知道对于一个品牌而言柒健,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要酪恋,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品冻。几年前继,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸饯禽,将车身铝合金的部分换用碳纤维啼返,却不惜将研发琉卑、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯蹄,但今天的主角并不是LFA佬溃节,你会明白畅弊规,LFA是能让你预见双,却无法遇见的雷克萨斯图腾剧步雹,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车堪僻兄,于是我们遇见了LC卡良。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车毋,它紧跟着LFA正式发布后亮相染诺,这辆车的外观及内饰设计诵柬摊、豪华及科技程度储捶、动力总成的水平都要达到一个新高峰劲,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子宏栓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车糙。    作为家族中的旗舰双门GT跑车诞,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中持,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义储娃,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提祷肠,它使整车的重心得到有效降低朗,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架拧菱沽,并且为动力系统径纶、底盘随替定、安全部件留出足够的空间萍辽讣。    一个直观的数据可以说明这个问题胁蹲,使用21英寸车轮的LC叭粕,车高只有1345mm失屁,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm俊。同时乾辰,使用GA-L平台的LC矗慨,车身抗扭强度超过了LFA泥凹漆。除了这些葡死勘,你还需要知道一件事刮揽,在LC之后泉,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上蠕常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编土:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口柏沟匪,车身锃亮一尘不染筹梢馁,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机剂咎,带着白手套溶,等待着贵宾的到来殊。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级瓮,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉掏牧汲。没错坛秤,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受猫壳,够豪华够大气锌垢,足以面对任何场合螺鼓。这也是我对一台中大型轿车敞,一台奔驰所要的期许苦席。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了涩蔽差,从模样到科技感再到内饰破惰,有里有面轰,还有性价比缸,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战拈颗。而且作为中大型车赦,它也应该这样貉谩触,但这些印象都是长轴车型给我的烷硷,为什么它又出了个标轴车型藐,而且还国产了埠餐甫?    带着无数的疑惑巨醚,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙疼,我试图以一个消费者的角度去体验它奠息芍,看看在一台成功的长轴车之后衰,这台标轴车的意义何在副毕,除了情怀和不拘一格懦锭切,还有没有别的理由去为它买账虎。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市乘烟А,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产抨,还是个挺新鲜的事芬涸盼。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元珊习稳,在价格上并没有拉开太多胜谢。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距啪被涩,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢沟魔茫? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备被,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别幸,褪去了长轴距车型那稳重的模样色芬,跟换了个外表的车一样杆哥逻。虽然看着很精神蔽坡,也做到了运动的一面搓,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样触齐抡,那才是我心目中E级应该有的样子偶凑。    当然除了轴距的变化之外触卧,奔驰为了让E级看着更运动显什,其它一些细节也做了调整涡。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线录硷魔,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感崩室,马上推出的AMG E 63也用了这个设计柏,我对这台E 200最满意的地方疏。还有一点就在轮胎上了蛔,它用了19英AMG风格轮圈羞掂,样子挺好就是后轮太宽了遣,达到了275mm繁佩拈,而且还是个四驱车某,大宽胎对于油耗和噪音犬肩谁,都会有一定影响捞,扁平比也有35笨建播,轮胎对舒适性可能也会有点影响了钞肮勘。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级呈渺,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了难臼,这又来了个标轴的E拣愤,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了限缓晴,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来缄搽冯,放一起看看外观完,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级渤耽,虽然难度比较大吧习。    通过前后灯组酥,大概能分清长得非常像的哥俩了盲纹朽,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方舱,那些才是精髓授袄,如果你只是个外貌党茅,看着俩车差别倒是不大膜靶,还能少花点钱瑰滩呜,纯看外观的你买个C级就够了娜纫,如果不是灿苦涸,那他们内在的差别可大了去了劲埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盒贬恨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务籍腺嚷,相信绝大多数人都会想到别克GL8殿眯,的确嫌泞,GL8在这块市场上的保有量非常大枢。不过腿斯钙,我们今天聊的并不是它嗣浑媒,而是来自江铃福特的途睿欧潜赁。这款车上市有一段时间了铜,车型方面有两款斜,高配车型售价为20.39万元簇,这样的售价也只能买到入门级的GL8闭脑,从尺寸上来看疆恭诡,途睿欧要比GL8大了不少穗,那么它除了个儿大唐,其它方面能否完成商务接送的任务呢唇? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里尽,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍相,在这里我就不再重复了斧剑刃,下面主要聊一聊我接触这款车之后颈嫡,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面退,途睿欧还是有一定吸引力的钾睹,在国内市场中兢埂裁,它的定位稍高于全顺氏拉拈,全顺定位于轻客佃蒙,而途睿欧则属于于MPV想睛吴,相比之下停靡,它的表现要更加接近消费者童闹。另外芜活,周围有些朋友比较喜欢大车楷病,以身材来衡量的话隶,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了史冷娜。   途睿欧外观配置并不是特别高翔输,比较实用的是配备了前后的雷达爆,尾灯点亮之后滇难恢,多少还是有些自身特点的立吞集。大灯并没有使用氙气或LED光源伙蔽,而是使用了卤素灯泡备诗麓。    内饰上平,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客吐筹,整体风格还是有一些轿车的感觉颂峭,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉酷,面对着市面上绝大多数的SUV办勾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察敢劣。    使用了几天山蔬褪,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间幂,因为买这个车的人最关注的就是空间胶,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题偷沟,这么高大的车身司,仅仅容纳7个人挡,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间溺昧,至于头部空间就更不用担心了当巩。    由于途睿欧车身很高党戚,每次上车都要迈上两个台阶撮。坐在途睿欧的第二排和第三排时沸忍,座椅的坐垫比较高颧,尤其是第三排丘骨忿,这样坐在座椅上的时候哎,不会有一种窝在那里的感觉茨。    储物空间方面仟跋菱,途睿欧的前排储物非常丰富舌侧,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格胯肠踢,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适俺孟阮,省去了手机支架借肉率,虽然下面会挡住一点屏幕 东糖偏,不过龄乃熟,使用导航功能的时候涎瘦,还是不影响使用的些骏烘。    在仪表上方还有储物格的设计椽,这个上盖打开时擎届,需要扶着氏巾泥,自身不带支撑的功能泻到,这点使用中会稍有不便侨毕凶。    后备厢空间还不错虐剿臂,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分椽汗,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起篡垒,这样能够给后备厢提供一个较大耙炮缎、较灵活的扩展空间剿反颂,这种设计在同级别当中还是不多见的袜变敌,空间利用率方面很有想法碎污。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期掸箱独,国家需要卡车搞建设倒旱编,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车碳溃,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车协。这些年一汽为国家完成了不少任务含,但对于市城谛蚕馈,他们总是后知后觉皑,销量也就自然不会理想剃。相信一汽自己也意识到了这个问题钳恨,这才有了今天的主角——森雅R7搔,一款售价不高的小型SUV陆沦能,非常符合现如今的市场潮流闺采。    早在上半年新,手动挡的森雅R7就已经上市继,当时我们也对它进行了详细的试驾体验念编馈,点击链接回顾是坛稍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》秀。但是消费者纷纷表示需要自动挡街捻,于是前不久的广州车展狸,一汽吉林又推出了它的自动挡车型贾欣,搭载爱信第三代6速自动变速箱桔童,车系的产品线完整了扑,是时候好好验证它真实的表现了暮。    初见森雅R7茂恋敖,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹鹅泪,自主化设计的程度很高伶。整体的风格挺年轻的思布,比例也还算协调雄芍讨,细节没有太多繁杂冗余的笔触输蜡,总体的卖相不错羚涂。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹探,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型桥。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食卑仙,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10煎唤酱。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV呈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)秒,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线犊家昏,满足更多消费者的购车需求瘟华磨。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力翟。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异善清县,保持了其一贯圆润饱满的样式砂博硷。既然定位于城市化SUV米胆,首先它要有一副耐看的外形淑,从实车来看它并没有让我们失望坚桃侍,外观上所营造的层次感和档次感都不错沏眷。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面漆困,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm偷,轴距为2700mm没恋。与主要的竞品车型相比尖辈,它在车身长度和宽度方面占优捆。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配蔡拒挠,这样的表现在同级别车型中并不多见肋臣,还是比较厚道的保。    内饰设计成熟伯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了吹。设计风格上走的是大气典雅路线藐秽孺,在一些细节方面的处理也更老成磐,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数公芍妙。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的能缔五,系统运行流畅操作界面简洁明了酣。内部功能也比较丰富核,诸如导航拒、蓝牙等日常使用比较便利琴。    在消费者更为在乎的车辆配置方面稗,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗梢你鸵、坡道辅助蔑届、车身稳定控制系统吃佃、前排侧气囊闯末、胎压监测聊吉扑、电子手刹从惠善、发动机启停双缕矗、前后泊车雷达护、前排座椅加热弟韦、自动空调察、自动大灯狙嫌、后排隐私玻璃坞、定速巡航等隶测,配置标准处于同级别车型中上等水平驾隙矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业筷,能比普通人接触到更多的车纬,也有着更全面的认识盗并,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑潘。每当被问起20多万买个什么SUV的时候慑咐,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan喉程扯。原因很简单摧,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌蔼,我虽然是一名汽车编辑似,但我也是个汽车爱好者刑,我有自己的喜好目钞。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心底柿太,本着实事求是的原则熊,既然人家问我了就,就证明他相信我逃才,我得对人家负责彼。    怎么样蠢,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法酬蒋,没别的意思仟痢,只是想和大家交待一下心情背景掸超,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan卉,一款热度极高毫娇闷、极具话题性的新车斑搔搽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市绞甫篡,全系四款车型际,指导价26.28-39.18万的篓。先别着急喊贵提啤孩,看清楚车名劣,这是Tiguan肝,不是途观徊茧。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字喉可,上汽大众国产的叫途观秽锑,目前这代Tiguan的国产车型还没上市潦尾椒。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型搐辆沟,它同样出自大众的MQB平台充孙,并且是该平台首款SUV礁寐及,分为标准轴距和长轴距两个版本扇嫩,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本舰,主供欧洲市程 ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的妈膏娘,轴距加长110mm溃撕似,据悉国产以后很可能叫途观L辅付钵。    其实对于Tiguan这款车讥,从它在去年法兰克福车展上首发开始衔铝,我们就已经进行过多次详细的报道了季,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番柏谷乒,所以静态方面的东西咱们先适当放放罚钉,从大家关心的动态表现聊起离虏。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机呐拎,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱受,根据发动机不同剑凄,车型名称分别是280TSI娥腐、330TSI和380TSI沦,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line汕,指导价39.18万痞荚粳,真心不便宜衰。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目底纶豆,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫咀认褥、速派纠计久、迈腾晨,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉薯雷。无论是油门刹车的脚感兑鹤男、转向的力道还是动力输出的节奏勤,都没有什么新鲜感埃,一切都是意料之中的表现扔及攫。    试驾开始前烫材,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理够齐,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动熔礁嚏,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化未铅,你在国外开着什么样抚猛倦,国内还是什么样”勒茂婆。我这样刨根问底并不是无事生非槐瘟篮,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸牵妻,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲缓蛔观。    不过事实证明我多虑了厩耍,虽然出自同一平台阔激拨,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多凯疲次,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤提,当然不能指望它把颠簸全屏蔽庭守磺,完完全全走舒适路线掂疼,这毕竟还是一辆德系车旁蚕日,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流衫,这个度把握的很好桑,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感律泊。   Tiguan也配备了驾驶模式选择勾,分为节能建挎、标准特贯、运动和自定义措氰,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式孤裁。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点橙杉,需要仔细体会才能察觉吹存勒,差异不大歼。最大的变化是油门的响应速度明显降低臼缓,再加上本就慵懒的调校凤袜,确实能扼杀你的激情脯。调到运动模式柔封,变化立竿见影佃齐,变速箱自动变为S挡视,转速也时刻保持在2000rpm以上统,油门的响应也有了一些日系车的感觉吧剿,轻踩还会一蹿一蹿的凤。同时底盘变得更加紧绷嘶樊,基本放弃了过滤颠簸这件事诽视狡,路面上的起伏吼、接缝捆坑湾,都会毫无保留的穿过减振器趟潞、座椅低廉,直接传递给你的屁股高窃举。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备佛,不过它并不喜欢张扬叙,平时总是不紧不慢的窘辑。直到你粗暴的踩下油门街难检,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后羡相,他才用动力的突然爆发来回击你融。配合上干脆利落的降挡撇茄辞,中高转速时的动力输出和刚才判若两人暮船,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发律,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳煤。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时慈镁糙,它又会变回那个安静的美男子邦臀,事了拂衣去慰。    全新Tiguan相比现款的途观泰,最大的变化在于行驶质感的提升淋叼酸,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫厩、发动机噪音偏大等问题剿酪,但整套动力系统的匹配编跨,底盘的回辣А,这些关乎一辆车品质感的东西辛,确实比翼虎睫坚、昂科威吮课虏、奇骏等竞品更有高级感寂,这一点我必须承认班坊酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捶稍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试溜兽殿,让大家对其大致表现能够有所了解洛涪。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本钞,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看棵痊腿,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些奸错沛。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现视,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)叔,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾狭,本文就不做赘述了弦私持。   动力部分拴九:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm回铅豢,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm腻泞酮。从参数上来看并不是很抢眼齐歪,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受黑。    而在传动系统方面鹿耙,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱湃率沸,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合犁星福。   驾驶感受坛胸:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧肉讲缄,不过上手后给人的第一印象倒还不错哦体操,起步较为轻快场,动力不足的感受并不明显秆率夯,当然这也要取决于油门踩多深夹。当然了鞘勒苦,如果开着它在第一排等红灯哨兴,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时仑纬凳,还是得深踩油门甚至地板油起步才行狠尚。    在市区路况中鲸互,通常最高限速也就80km/h弹耽,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨柿饲褂。除此之外剑排,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助啦。发动机与变速箱的匹配调校得很好斑,开起来也十分轻松啸。    巡航状态下深踩油门恨弟,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应鸥懒啤,甚至也会连降数挡目,不过受制于发动机自身的动力并不算强俗搁离,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了期号琴,随着转数的攀升宪,传入车内的噪音也会随之变响挖,但车速上升的却并不是很快寞。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求虾,那在高速公路上想超个车确实有些费劲加泊闷。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg哆,体重并不算大寇擅如,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蒂梅秸。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快轿铅崔,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”腿,优秀的底盘调校同样功不可没夏。    相比1.4T车型毛聘,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别铣毁,取消了那根提升操控感的瓦特连杆舜次喊,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架委寸,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架妥虏。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的参巩豆。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型突,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”炔阔节。悬架系统整体偏硬朗崎,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性嘲嗓瓜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲呐。当车辆驶过状况较差的路面时碴,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者怪,要是再来个大坑闷,纵向抛离感也有点强频嫁辟。    相比之前测试的1.4T车型洽纹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分哇。虽然排量更大钮,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距傻抬。不过另一方面佃,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些疙骂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择锑拢臂。至于底盘表现方面的差异就不是很大了爽,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响降,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望埂琳绦,因此通常也不会开得多么奔放侈玖倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编探:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”景惫,在法语中是“未来”的意思另恋谦,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字需。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型瞪,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标购,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出枢魔,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”侗。 ■ 外观    既是Avenir车型拾,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升唬勤很,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系参黄,只是提升没有这么极致徒。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir帕,它作为车系中的金字塔尖车型电熊瀑,有着怎样的专属特质葱税贝。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯肚庞,造型犀利有神恕甸,与延伸过来的中网镀铬条融为一体妻,视觉感受不单调行侥。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变狙,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计巢,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型称丝,拔高了一些高级感惶沥芥,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO踩娜。    此外需要再提一点吾,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质显袜,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料类半,其实这种材质并不廉价篙,最大的好处是能减重不少瞄赎吨。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富绅鼻,像后视镜加热旦囊摄、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说跋烂,算是正常表现肪癸负。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎便享户,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎挫,除了尺寸规格更高森频,据厂方人员介绍蚕踞,该系列轮胎的静音性会更好晾徽乡,我们将在后边的动态部分着重感受一下畦啦朴。   MPV要给人感觉够大气欧、端庄才能营造出高级感疽楼昧,从这个角度来看凄项,老款GL8做的的确差点儿意思肋川,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善嵌,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势摩惭。刚才说到新车使用了全LED尾灯怯朴能,点亮效果很棒鲤射采,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色湍炒莱。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验斧叛,点击>这里<回顾踩碗,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同割酣,本文我们不再花篇幅叙述脚够兜,只针对一些它特色进行展示嘿吵。    这种立体的花纹装饰造型飘逸嫩,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路疤泄钱,哑光的木质材质也区别于普通版车型稻镐,让人忍不住伸手去“把玩”一番床,不过千万手下留情傻宿梦,盘出“包浆”可就不好了块玲绕。    前排和第二排都有专属菱格纹路练搁,能营造更高级的氛围膝桅砍,并且手感也很棒;加热锌唇、通风也是第一排和第二排都有的功能愁,此外第二排还有按摩功能科沪。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”菲,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型捶斧抽,确实带给人们越级的感受窗是。不过老实说这用料高级归高级皆,但是打理繁琐程度也会相应的增加敦蚂糕,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里辟,地毯已经脏的不成样子了痉汉烩,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务却。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油沁寡、机滤) 共12次 大保养(机油猴、机滤槽垢迷、空气滤港妹瘁、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务丧毛,就算是更换了车主括弦,剩余的次数新车主也是可以继续使用的逞,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题挤怠。    氛围灯18种颜色由暮光紫干腐、晨曦金靖侧、惬意蓝这三大色系所组成钾,冷暖色系均有顾及残竣相,即使开着这台MPV和爱人一起出行氮亢,她也一定不会抱怨你缺乏情调尺锻喊。    还是要抱怨一下梆悍,全新GL8的空调控制区域使用不太方便算磐渭,留指纹和反光的问题自不必说相蹬幢,轻触式的操作形式也很不灵敏褥,高级感是有了具溜,操作成功率比较低梳朴兽,在驾驶时操作会有一些安全隐患衫。   ◆ 外观内饰小结    在我看来辣煎别,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区酸牌,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间日,在相同“户型”的基础上勒幕,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上抵猜,让它不论是看起来微农、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次衔牌,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比疙巳,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了丛石乏。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机杭娜砰,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机储乃,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级惕肠岭,感受如何行,我们接下来聊搽坡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机墓,参数调教也是偏激进的檬软呻,并且加入了换挡拨片讥,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质曹卢猫,MPV也可以成为驾驶者之车沸。    从实际驾驶体验来看培拍糙,全新GL8的起步和加速过程非常轻松膳,动力输出均匀流畅豌薪炽,并且感觉动力储备很充沛久举,时速80公里加速超车也会很有信心祈拘。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿陷,D挡模式下升档很积极曝挖乖,深踩油门它会很快作出响应顿比,不会再让你有打越洋电话的滞后感镶磋下。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架淘拘即,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蕾,结构更高级骏豢羌,成本也会更高娄尘现,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错绕钞被,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显送解物,尤其是对于GL8 Avenir来说覆,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升赤。    全新GL8加强了车辆的隔音闻雄并,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎沛,都是为了提供更好的行车静谧性负,而实际的体验也是很不错的灿疙痪,时速80公里时南猜婪,各路噪音中只有风噪还比较明显扮,后排的静音性明显好于前排即逗疚。    有了电子转向助力的协助倍身克,方向盘操作起来很省力刻蔷垃,尤其是在低速或者原地打方向的时候护寥刮,对于这台车厂超过5米2鄙、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助培杉。此外翻臂奋,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错霜,熄火和再次启动时震动很轻微鹤加厘,不会让你很想关掉它芭瓣。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现缝谅瑟,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方滑。就行驶品质和操控质感来说娄,它和普通家用车的差别已经不太明显脆,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象耿腑跨,并且变速箱也没有找麻烦鲤讽葱,静音性总体做的不错径僧罢,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间识评端。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张沃,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变糖狠,从外观到内饰再到驾驶感受揪察,都在向家庭用户倾斜害。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊搁梨,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)矢耗哨,比28T 旗舰型还要贵5万元狭猴,我认为它的意义是以一流的做工设操揣、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象骋戒傲,受众群更多的还是有商务用途的消费者把,至于普通家庭用户疏,我认为买普通版车型完全可以满足空间赐干们、驾驶质感和乘坐体验的需求井壁。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶课眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光虚清窖,即使到了11月中旬妮漆,洛杉矶仍然阳光明媚刚贡,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息捶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道竭,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候焕。当清新的海风抚来翔铺,和煦的阳光洒满滨海的一号公路晶喷,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边订返,让我更庆幸的是陵,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版奔联蛙,对收背翅,6.2L V8的那台督挎鳞。    几个小时前崔,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro埠容?”时安文,经过飞速的大脑风暴貌,我选择了后者奖拾,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新烯宏峨,选一台新一点的车肯定是没错的登汰钉。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑富,嘴角中蹦出一句话泵:“It's a V8”后邪午惦,我知道我歪打正着了冻梦览。后来他跟我说晒簇,如果我选了野马兰导,因为我年龄不够校徐,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT枯蓟驳,而如果我选了科迈罗恕,他们这只有这么一台V8的可以给我憋矗。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩冕补,那还等什么呢戮魂卢?把导航的目的地设为Malibu聘是,出发!对了次泄,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰秘开,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟说惋士。   科迈罗在美国有四个配置等级起迪:1LT材瓮、2LT侥、1SS撼、2SS册赶,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可压喔痢,而后两个配置则对应6.2L V8啊踏酥。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元舒氰,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配吩位鞭,3.6L车型会比2.0T贵1500美元熊管,6.2L车型比2.0T贵1万美元桂熟抄,8AT车型比6MT车型贵1495美元办,敞篷比硬顶贵6000美元驰慕淑。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版搬河,售价为45395美元痪露檀。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平猎,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了弧搞。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同价灰渴,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷梗冬罕,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人巍。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙溶落,而是穿着西装革履的巨石强森宫戳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力辟坚恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编百:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上聊奖,东风风行发布了全新景逸X5松类,作为东风风行的一款重点车型悍妊,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验倒奖。上个月铆快色,我们还进行了抢先试驾罚掸可,不过上次的试驾车并不是最终市售版笛目,很多地方还有待调试捂,配置上也有出入脊撑唐。这次的试驾车和市售版是完全一致的蛇蕉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点位径。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的襄矩,整体风格偏稳重和精致甸,比老的景逸X5好看太多了告斜苔。厂方在讲解设计理念的时候也提到计豆嫩,景逸X5是一款全新车型坤江快,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任廉醒,只是名字上还沿用“景逸X5”巫疏羌。打造精品牧拨崔,或者说爆款诫沧开,是中国品牌未来的大趋势彤窖矮。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV僻划,车身尺寸不大不心伺俊,符合这个级别主流水平呜购,不过它的定位要高于老款景逸X5貌,两者将同堂销售抗。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4楼、吉利博越灸、长安CS75桂茨鹃、奇瑞瑞虎7等车型杏虾,列出来一看攻,全新景逸X5的任务难度不小杉市。    全系配备车身稳定系统恃、全系后独立悬架谢、全系马牌轮胎妈颁,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的参赁,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编编拱:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型钩剂绢,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字惕堪喂,而现在我告诉您汰罢,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车敦娃,今天我们的主角辩拓,就是广汽丰田雷凌双擎冠捣。雷凌双擎的起步价为13.98万元侩文史,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮焦荨,这样的价格疲抱,也归功于高度国产化的动力总成韶。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的险禄艰,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情镶刺,到底什么是双擎呢潮?这套混动系统如何呢害物?我们就从动力开始说起吧叔逢裁。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烤釜:沈达炜 版权作品惋殿卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖瓶溪,严禁转载类吃孙,违者将被追究法律责任家塑姜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版撮,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型含,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注秤。确实扳,光是静态体验都已经让人有心动的感觉澳,但对于一辆豪华车来说奇,行驶品质也是很重要的抚卉,趁着试驾会的机会碾型剂,我们要好好体验一下奸。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍北穷翠,包括空间体验等仕杉姥,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》稳,本文不再赘述相关内容赁适甭,给大家说说新的信息点会署焕。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版豪怖,是目前国产版车系中的顶配车型人沏呢。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型痹,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来报屯偶。最高配T8车型将于明年引进涕散,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统滩妨腿,前轮为发动机驱动挖戎,后轮为电动机驱动氨乏。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配泡,配备19英寸铝合金轮圈勿哨,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号掳哀柯。对应不同配置车型怯掏,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈曝。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外寺镣,刹车系统也有差别校碱,预计刹车成绩也会有较为明显的差别老姆。据厂家介绍彩馅级,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平操叼搭,堪比性能车券府,待拿到试驾车之后我们会实测一下乔。    作为一款豪华车型臣乖玻,丰富的配色选择都是套路设闪罐,S90长轴距版具有四种内饰颜色妹另范,内饰面板也有三种选择烦,可以更好地满足消费者的个性化需求帕苫吓。    S90长轴距版的方向盘手感不错彭垢,拼色设计也挺漂亮的递谦绘,但在配置方面似乎有点不如同级对手汞孰,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节炉恳,可能连选装的机会都没有邯铺喝。除此之外篓够驳,换挡拨片也是没有的靶。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA脑,空调系统除了具有空气净化功能外霸焚奉,还有自动循环功能理纪,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)亮,车辆自动开启空调换气功能郡摩堪,排出车内浑浊的空气示方钦。    为了避免内容重复路,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍醚甜淬,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富沟据疼,包括超棒的宝华音响缺概篇。整个车内的氛围几近完美鸽漆,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车乱年浇。接下来我们来看动态表现怎样戎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了控剩骋,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子旧,这听起来的确有些疯狂皋。城市SUV真的不能开去沙漠吗硼?我并不这么认为牛堆夺。“天资”对于一辆车来说固然重要烧,然而却不能完全决定车辆的上限屁,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石培勘惕,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠碗低捶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说牌惹,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣泵酵诽。相比于他们害,我开着面前的这辆城市SUV来到这里空搂,更多的是为了在安全的前提下酱,挑战车辆的极限毖。    对于一台城市SUV来说吐喀,瑞虎7其实有着不错的“天资”屯扒。拥有24.7°的接近角掀、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙僵,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战罐错须。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机假,最大功率122马力/5500rpm开吻需,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱磐。相比于1.5T的手动车型捆瞎歉,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势茎苹使,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出份讹瘸。    在正式进入沙漠前猜,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar郡锑爽,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积湃卵,以此增大摩擦力农纱。由于新疆近日下雪督势疚,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎勺,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹碑梦,更利于在沙地上行驶歇结拉。车辆轮胎被降低气压以后尾,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加畏,需要十分注意躲避路上突起的硬石哆某。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统谅颊。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统刊塘,在越野时为了不影响驾驶俩客毒,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭禽。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行蒲,轮胎的打滑肯定避免不了遍咀。如果不关闭电子稳定系统晚,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入溺挛徽,一方面会限制动力的输出镁晒读,使车辆丧失动力舌,另一方面会对车轮进行制动铂妊,有可能使车辆因打横而陷入沙子沟。    做足了准备工作釜挠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始户。因为考虑到配重的问题堂填,我们的车上坐满4个人奸急酞,尽量保持车辆的平衡豪窘寒。起步时缓慢给油另肋梯,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡碎。沙子上行驶的复杂特性凌豆蓝,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能拎锹僧,仅能通过地面反馈的路感调整方向帮鲜,有时方向已经打了一圈财共,行进方向却没怎么变化块。    教练告诉我归,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机切适惭。在攀爬这种刀背状的沙丘时骆悸,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度圃承呸,即向斜上方前进划。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向莎,车辆像漂移般甩动尾部姑,卷带起一片沙尘且强。得益于悬架硬朗的调校祟极,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下茸堵,车辆并没有产生过度的侧倾变,始终保持在可控的状态晨。    车辆在开阔的地势上开始加速船,准备进行冲坡扁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响庇,车速已经来到了160km/h篇。冲坡的前半程还很顺利虾,后半程受到动力不足和满载的影响串内踌,车子没能冲到坡顶懂,但是这样的高度已经远远超出了我的预期隆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识骨老,希望分享在这里侯是鹿。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向桅袱,因为重刹会让车辆的重心向前转移破剃,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈泉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜肮,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦脯旧溜,从而判断不出前方地势的高低落差脐,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去岛具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编桓鹊蟹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里累绕锭,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超关,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先忻烘。不得不承认我跋瑟,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车禄龋,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质纫北,以及不错的空间表现(不是我说的猾逝列,车主说的慰午哆,点击这里看)铅,正在逐渐成为“街车”酱,受到越来越多消费者的喜欢苛,而且其中不乏年轻用户廓。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系瞬,事情似乎又开始变得有悬念起来扰霓筛。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后隙邓,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章幕挂,比如最早的这篇官图详解擅,还有最深入的这篇技术设计解析泌辜。不得不说冷纫,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细晃签。为了提高大家的阅读效率尝涡,上面这两篇非臣灼澹好的文章里面已经写得很清楚的点亮结尝,我就不再赘述了将奶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点库,以及需要实际体验才能有感受的地方手讣痞。整体结构仍然是大家熟悉的枢钝躲:外观挪把、内饰娇褪羔、配置两力博、空间采、驾驶这几个方面谷。活动当天条件有限瘁,文章中用了几个不同排量和套件的车型鞍,并且部分使用了官方拍摄的图片惧送失,敬请各位网友谅解哨人。   外观橡:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了是具警,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准池山滴,从视觉上讲吕勘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡吠晌。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫垢,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章碱瘁奔。不管是跟同平台的7系参照尽煌伐,还是跟同样做法的奔驰E级对比骂割闪,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条胯、双腰线带来的立体感颓、重心更加低矮的视觉效果沦泊寇。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”背,但是我们仍然要清楚势檀偶,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言乌递五,不管是车头还是车尾的造型蒲餐探,全新5系都有着较高的识别度配蝗伪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话函宿愤,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”平。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车前春绩,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待卧暴财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抠吉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话茶,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了沥,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意乃。从以往的成绩看厕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了邪观,0-100km/h加速时间仅为8.53秒联薄,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及朗磷,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了豢,在此期间它的对手们可都没闲着倪,RAV4改款后变为了RAV4荣放甫乒,途观换代的时间也日趋临近身莲嵌,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时端宝馅。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 仍钳,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统菲,并分别用180和245两个代号表示闻融。除了外观危麻却、内饰以及多媒体系统的升级外磋麻,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术舌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少谴徊粉,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀淡税蠕。   ● 外观简介婪驶:采用福特最新的家族化前脸凄纳些,细节提升明显掂。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸讹,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条限米,气场比老款更足吻夸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm替,轴距为2690mm侧锨,除高度增加了6mm外稻,其余尺寸无变化群蚀示。    前后尾灯造型有所改变铃底譬,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯烯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯鼻桃。其余的功能丘,如LED日间行车灯敲软、大灯随动转向功能则依旧保留着仆测。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源亮,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了潮钡随。 ● 内饰和乘坐空间乖协颇:中控造型有所变化测郡督,搭载SYNC 3多媒体系统估耗。    内饰整体造型和布局变化不大煎剧绥,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方耍。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘甫饯杉,搭配全系标配的换挡拨片的钨叼,运动气息更浓郁扔。空调面板比老款更大澳阜,加入了风向调节按钮上加入了人形标识勾迟,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置卵划不,用起来也更方便嗡。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3共双奋,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台虹,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标景,显示更清晰戈胺吴,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性际,非常容易上手盗。    顶配车型的配置自然不同担心五,日常能用到的功能自然不会缺席靖,我们还是来聊聊变化吧菲。首先空调面板更大金毙,风向调节按钮更大棋狡,并加上了人形图示丛权。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整揩,在挡位处于P挡时撕角杠,手动调温度和风量终于不会受限了 琉。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整坤,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比得试饭,座椅填充物更柔软嗣看,贴合度更好糯,坐垫两侧的承托能力有所提升湍。主驾驶座电动调节依然为10向毖抢煎,并带有前排座椅加热功能抨汉,配置表现没有变化柑欣羡。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节弛,调节范围和老款车型一样都不算大嫩。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置人坷,后备厢容积也完全没有变化祟磺四。从新车的表现来看慨避,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显外薄葡,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证雀酷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁开溺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼拌讨,气温骤降十余度锹券,刷了刷朋友圈耸,满屏尽是咒骂般的抱怨室湾苹。放下手机拌岁疼,点一杯咖啡奸搽鳖,嚼一粒橄榄睡俯拭,在地中海温暖海风的轻抚下提,偷得浮生半日闲邻。直到突然一声“熊来了!”狈靛,打破了原本的平静蔼忙筏。    别害怕堪,这里说的当然不是真的有熊寒沸,要真有这么危险的生物存在律,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一勒洪。飞行了将近一万公里陀疟,除了躲开北京的寒潮讳,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克灰。这台车无论是在德国的首发亮相某,还是不久前广州车展上以国产身份示人萄补效,都有着颇高的关注度呐骡捷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后卑,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙册涟,试驾之旅正式开始赁庐抖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解绣罕牡,但这次我还是想再废一点笔墨钮,从里到外翻练酣、从静到动稳楔携,把它完成的呈现给大家谴替棚。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译吵嘲跑,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak集攫,这个岛上生活着体型最大的棕熊苯,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字烹,想表达的意思不言而喻囤哗空。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台娟硼,与全新Tiguan相同呕苍句,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种社词,而是直接进行加长孩,只有长轴距一种版本筏咎,并且还有5座和7座车型可选插昆。不过在和厂家沟通中犊,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV躺,7座只是给消费者多一种选择蜡,与汉兰达秃畔魂、锐界这样的7座中型SUV定位不同酱。    其实不光定位不同钠呕拜,柯迪亚克在体型上也和汉兰达删、锐界存在一定差距敦扯,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威刊钵勺、现代全新胜达相仿泻馁伤,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩啃豌,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势府苏,体型虽然不大浆倒范,但轴距比汉兰达还长了1mm锈。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素梆私菲,只是出于量产的考虑进行了必要的修改麻。它和速派一样附蔑摄,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言敝,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子敌。车头的立体竖条幅进气格栅边,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰桨醚,这些都让柯迪亚克看着野性十足掏措,名字都和棕熊一样了痊,样子总不能娘娘腔特,你说是吧凶么。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧缄锰涝,不论车顶曲线肠跑、侧窗吹、腰线还是轮拱乱充,你都能找到大量平直的线条秸腑详,就是这么直来直往劲,没有矫揉造作乳趁。另外对于一款SUV来言铝什,有一些硬指标也是不得不提的氰另铆,接近角22°试氢、离去角23.1°乌尽秦、纵向通过角19°脱棉马、最小离地间隙194mm钡厂,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错普。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高额刹柯,不过这也是因为更加方正的造型导致的落杭纳。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条宠,车门打开时弹出顷,包住车门边缘检,关上车门后会自动收回庭械醋,防止在狭小空间内磕碰车门耍凳纷,对自己对旁边的车都是一种保护洼。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置勤,希望量产时能给加上款全掏。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格垫仿,甚至我觉得设计师都有点偷懒扩补痢,直接把速派旅行版的车尾拉高釜湾,再把尾门线条痹恃、尾灯结构略微调整一下就交工了池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肌卿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆实,越来越多的厂商加入这一“战场”丸献仟,推出各自的SUV产品难码碾,以在这一市场中占得一席之地桑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型催傲恃,北汽威旺S50就是一款这样的产品谷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 京尸藩,虽然其之前以生产商用车为主嘲乃,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势坎,新产品的投放速度要快上不少揽柯馈,产品布局重心也向乘用车市场转移艇苇访。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型粉,属于全系的高配车型枢肺,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观腐弗,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节懈嫩虾。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比彭街,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩台,并没有太多惊艳的地方脐粟。与绅宝X65采用相同平台立极娩,并且在外观上面同样有着较高的相似度婆。车身线条硬朗抗,勾勒出了较为方正的外观姬。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错粱疲,相比车头的设计要更讨巧些馆粟说。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连戊煤幌,延展了车尾的横向视觉操讨。刹车灯采用LED光源嚏,灯带的样式看上去有着不错的档次感髓入扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编垫:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快超揽,你有多久没有来一场像样的旅行了扩。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情敌钨唯?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝幢?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼即?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领拳扭,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作龋邓价,它的出现可以说顺应了时代的潮流提,也可以说是对当下SUV镰马、MPV市场独霸一方的挑战蛔。下面就请跟随我的文章零亮,找回我们曾经对旅行的憧憬邦。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍期:杜安迪 版权作品瞧割妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧耗,严禁转载没,违者将被追究法律责任搔垄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬欧恋搏,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会陛谈,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)拉句失。要说这台车与这次试驾地点崇明岛诺俏,还真是挺相搭的含感溃,这个中国最大的沙岛为了环保乱喊,大部分电力都通过清洁能源发电汰,而这台X1涤瞧靶,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排算看放。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首题懂替,看看它的表现怎么样玖。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前坏,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)驰财裳,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象僚,当然也有几点不足秀,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型闪撑慨,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内劫全鼓,在一定程度上影响了驾驶品质癸粪,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型草螺饥,看看它能否带来更好的体验降痘浩。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样笛,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识巫签,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型窃矢脾。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了汇掸鼓,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电帝畅券。宝马还为每台车提供了便携式充电器奋螺,有220V电源接口的地方就可以为它充电幻,它的接口也可以用公用设备充电七轻稼。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒考蛔杰,解决充电问题沪靡悔。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格烁捕酱,细节部分有所不同虱锰,看着依旧很大气称俯,长轴距车身让它显得更修长潭,比较运动褂仿。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV墓克活。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错规,主要以软性材质为主矩晒祷,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华惨稻,但在整体配置上确实不高删梆。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者慕司,有的是为了环保理念幂览,有的为了能获得牌照更早开上车输稠,反正都是不差钱的主厩,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验袭尘,有更多舒适和便利配置粳。而我们的这台试驾车像无钥匙进入冬肝、定速巡航蔫衡酞、科技辅助配置这些都没有帅,目前这款车还没上市孙杏,对于它的消费者来说桶,可能会想要更高配置版本的车型搜。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局徊,它的电池组位于地板下方绅,不会影响到后备厢的空间事,担心这点的消费者大可放心辱傅,尺寸与汽油版的相同殴套溺。另外它的电池布局加高了车内地板高度郡帕,第二排中间的隆起变卸焉亍,坐三个人的时候从容一些驾乖忌。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别陵涸,尤其是在实用度方面不会有什么影响胶恍,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用幢。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匆痕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了薯,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型按沦建,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白锯署行,同时也肩负着一定的销量压力到滔。果不其然设,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)德啪,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠胃答,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了嗽。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看碗,加大促销力度也起到了不小的作用铝番驾。    Anyway辱氦,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事惫虚。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型磋,指导价38.99万元梧,终端售价在34.49万元左右吹。从实际表现来看钩,它也能满足大多数日常用车需求晚撂迷,性价比很高虱。   动力组合瞎:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机麓甫回,最大功率为250马力/5000rpm璃懦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm拜雇乓,相比28T车型担题逼,它仅仅在功率上少了19马力檄兜,峰值扭矩则完全相同坝脸缝,只是后者的转速区间为3000-4300rpm芍外,更为宽泛一些棘聚。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱铝量渤,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW俩昂灵,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT渺殿弥。这主要是由于XT5采用了横置平台绩,而那两台轿车则为纵置平台多阑。   驾驶感受歼情弗:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起琉,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试甘很,当时开的都是顶配的高功率四驱车型切氦案,印象还是挺深的上。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距盒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音楷。    从数据方面瞬秸,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验呛酷,外加完全相同的峰值扭矩奴,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲枚斤臼,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点怯丘。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已菊枚。    实测车辆的自重接近1.8吨签,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称湾,2.0T发动机的表现也一如既往的给力党,油门响应相当轻快怖朝哎,加速非常轻松暮伤。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受侵显,即便是一台SUV车型滔,也不会觉得难以驾驭爬。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定温豌,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上局,但无论是换挡速度稍、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现耙扰。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢奖殿,顿挫等等融,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好旗圣汹。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在颁馆,匀速巡航时跺下一脚地板油剂,立马会降数个挡位绵撑壳,车辆能够很快领悟驾驶者意图孩。升挡动作则极为轻柔艰次,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换铂褐供。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑颓狡考。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型斜衅闯,配备电磁悬架天崩,能够实时监测路面情况并作出调整埠,同时还支持软硬调节送芦汹。然而此次试驾的车型却没有该功能餐遂,因此底盘表现略微会有些差异汤抽。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主肚,但又不像林肯MKC那样非常的软两讽,但对于震动的过滤还是相当不错的恒,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性岗攫戚,软硬适中广砂妹。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感济惺。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配帅,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统鲸默列,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准氢篡辽,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静纲。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受捍持哨,这对长途驾驶有着非常积极的帮助虏鼓晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前狼,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读锹。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错暖,今年前十个月累计销量接近7万辆叹埔。对东南来说刃绷公,DX7的表现相当提士气蹄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3倪。让厂商没想到的是哄懒糯,DX3上市一个月就收到近万辆的订单辉缔妨,成为当红小鲜肉藕撑。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾韩持含,今天试驾的是自动挡烘舵。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱稠,还搭载动力更强的1.5T发动机会攻凸,可以说是全新的体验荆。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型庐航砍,其中5款为1.5T车型脱疤,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的爱。DX3这款1.5T发动机来自三菱牧,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)啦桅尺,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商毁娩粟。除了东南刹,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇缎衔晶,包括吉利粒、长城烫丸、长安忿、北汽等瓜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里钱,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2疵菇、长安CS35输、比亚迪元等苦皆,它们都是东南DX3的主要竞争对手孤。与上述车型相比噶闯,DX3最大功率的账面数据稍占优势岭艘肆,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元痴饥,但也处于主流水平之列罢吩稍。接下里趁,我们马上来聊这套动力系统的体验感受斑。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果纪,会把油门响应调校得比较灵敏护烯防。而DX3的调校则是另外一种风格岛,属于偏沉的那种赊奴。就此问题我们也询问了随车的工程师掇齿裙,他表示有多重原因矾该镁,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些洁,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑来。    实际上守喜獭,DX3大概当转速达到1800rpm左右时桨,涡轮就开始介入勒撵,能感受到动力输出爆发奢桨尖,但介入并不突兀粟,不是很强烈那种埔惮饶,整体来说还是相当柔和的泌,体验要比预想中好翠饺刀。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱傲磺,齿比有调整取逞雇,让发动机的爆发感趋于平和谐凶。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的奇,此前在试驾DX7 1.5T车型时戏呵河,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡辖吹臣,后段毫无爆发感可言鹃。相比之下缸布,DX3就给力不少澄风,动力输出感比较直接排舒。当然榷,这里必须提一下的是沟屡,DX3的“体重”占了不少优势乖,它比DX7轻了200kg劝琼柿。    在这次试驾过程中侈灌磕,我们发现DX3的巡航转速较低艇,这是CVT变速箱的功劳熬,有利于降低油耗配坟烤。但由于现场条件有限嫂,现在还不能对油耗表现下结论侗蒂仆,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试朵。    DX3采用电子助力转向磷患,方向盘的转向力度很轻汤立,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容戒侯,但凡事有利有弊翱,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准香戈。    DX3的底盘沿用了DX7的设计瞪,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合本髓戒。与此同时镭啼,它添加了平衡杆零,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾芬炯稻,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态噶套芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编门:韩大为" "  金秋过后虽呵懒,北京又进入了冬季房。然而就在周围环境一天天失去色彩时放,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组孩桂览。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本县藕愁,也就是2017款翼搏的顶配版本宫簇酸,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢己害咳?客位看官敬请看下文费焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮:王汉康 版权作品咎鞍勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭沧哦,严禁转载比劲氛,违者将被追究法律责任逗核。 获取授权" "  【环球网报道】近些年慨侈,不光是我国在提倡节能减排救们,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着炒夹。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机渴斤魏,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局交劳。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机绒瘦型,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机纲。   丰田作为全世界最知名的车企之一感,在节能方面同样有自己的作为蛙录,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为伦。然而面对混动汽车并未在市场完全普及错,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面断浮话,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺蜜媚,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出敝蕾。   当我第一次走向T版雷凌踌痕蹿,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰墨橇霉,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了弘褪。   当我绕车一周走向车尾含,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢摇,然而正是这不起眼的D-4T的标识棉共,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术嚼矛。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫事划翘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术卫波感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编噬:王汉康 版权作品诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂,严禁转载殴垒,违者将被追究法律责任舅。 获取授权" "  近些年来干氨,年轻消费者群体异军突起蔡,在市场上逐渐成为了消费的主力人群笛蠢,那么堆交纳,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢赎娃?颜值要高氛难怠、要有个性匙多、品牌要响亮距眯、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求局炉,最重要的是弘,价格不能太高羚,要在年轻人可以承担的范围之内掸牡茨。综合这些要素睬妓,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型酞藤,该车将于广州车展正式上市搓滦随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚:杜安迪 版权作品肌戊法,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬丢,严禁转载览,违者将被追究法律责任无都戊。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后卞,产品品质和实力都得到了一定程度的提升炮添米,三款产品令:博越漂翘、博瑞熔湾、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷窍缓,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型患吕黔,早在上市之前的宣传预热中妒盘啃,帝豪GL就被看做自主标杆车型喀品律,号称要对标合资竞品车型梨劳,这也使得消费者对它的期待值相当高料慈盼,那么它的硬实力究竟如何呢息?我们今天就一起来感受一下徽北。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编财茹:杜安迪 版权作品萌割梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃列酪,严禁转载逻纽,违者将被追究法律责任拘。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候虾般,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号贫,几年过去扑曙涤,在车型层出不穷的浪潮中饺摄旧,英俊小生已无颜值可拼插,4AT的变速箱也似乎成为了老古董梢庆。如今肚迷,K2已经完成了换代袍芦,高颜值高配置坊裤蘑,又成为了全新K2征战的代名词姑贩劣。今天我们的主角逛端,就是新一代K2吨头奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腿:沈达炜 版权作品吼磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权截痞,严禁转载街,违者将被追究法律责任性。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来梗那贯,家用车的选择标准越来越高垛犯桨。空间舰龄、动力蔷衫筹、配置糯、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素佰,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁沤彤。提到性价比烦挥,日系车是一个绕不开的车系缮率晨。而我们今天的主角就是一个专为中国而生藏辅插,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞赂喊担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃旗:王潮 版权作品权,未经环球网Huanqiu.com书面授权得牵,严禁转载络好读,违者将被追究法律责任强洼。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高炭,国内的消费者也趋于多元化绞杜,除了原有的购车群体外额,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增伙该。他们生活在并不算繁华的小城镇里臼佃鸵,用勤恳的态度迎接每一天的生活伐锈,他们需要一辆车来为生活奔波柬琼娇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活嫂剩裴。如此看来坊,一辆大空间谅、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择抱,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车嵌惰愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僚鹤读:杜安迪 版权作品相食瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞被氦,严禁转载挞汕卵,违者将被追究法律责任郝娶贡。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃檄,作为一个有着传奇经历的德国品牌沁同耙,在沉寂35年后拴系,重新回归并且首次来到中国市场温糜。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品退,凝聚了中德十年的心血胯擂。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史哗舅,还向我们展示出更长远的未来爸蓄。向经典致敬椿蔬,与未来通行颈逝。今天匈,我们的主角栓屎,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7矾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镣:沈达炜 版权作品漏荒,未经环球网Huanqiu.com书面授权米徒痴,严禁转载渤,违者将被追究法律责任谦。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计唱些,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息售。在兄弟们都纷纷改款成功以后磨必,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款腔嗡,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了瘸弟?别着急撬插,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”鲸侵卫?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编筒帆:王潮 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权教萍,严禁转载容,违者将被追究法律责任俱。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行嫡贺?答案有很多币辩评:旅行是文艺青年笔下的诗和远方陀栋,是背包客说走就走的随性与洒脱咳投俗,是曾经引发热议的“世界那么大鸥氨,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的弗,但我们每个人都渴望着旅行膜韭挛,在旅行中去释放自己结、感悟生活的真理咆介,寻找自己存在的意义砂。而现在我们就有这么一款车传,作为全新定位的跨界旅行车而生添褐娟,满足你对旅行的一切幻想即礁,它就是一汽-大众蔚领郝晶怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屠薪安:杜安迪 版权作品素赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃,严禁转载酮仍,违者将被追究法律责任缉监鲍。 获取授权" "  承德反咎柯,位于河北搞、内蒙燎讹、辽宁三境之地该硼偶。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻弊,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京扳师冗,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇反怯尸,东通满洲讼,北拒沙俄路,西抗蒙古耸,南下北京环绩昏,逐渐登上了历史舞台帘,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇宠。对于我而言郊铜,承德是一座熟悉的城市囱缴勘。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中钞鲍,与当地的同学结下了深厚的友谊耍衫,而此次正值同学结婚吠厂染,借着十一假期惰痪边,决定再次踏上承德这片热土籍,说实话授线,有一种荣归故里的感觉筛惧,承德垢,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编邢挨合:沈达炜 版权作品凄柒彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳竿揽,严禁转载燎诽捞,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "  随着时间的推移沛改,80后点汾搽、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体任释帆。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说隘,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择落。近年来抱告熬,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势堵,车型选择非常多溶颓炊,销量也普遍可观铺括泊。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3苍口路,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一猜萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闹腊琉:杜安迪 版权作品犁空,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪罕讳,严禁转载却渺韦,违者将被追究法律责任将帽。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城科,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV破。远景SUV来的似乎正是时候缅讳害。虽然是GX7的老平台傲,但可以通过提升动力系统驴诡、配置庞浑,以及更时尚的设计来吸引消费者缮殴呜。这是有先例的双察继,博越也是在设计上拔赂煤、配置上和动力上提升之后略,引来了消费者和界内众多好评拣。同时脓笆,也正是博越的成功清暴,给了远景SUV的自信陈奥吨。吉利趁热打铁嘉性,推出低一级别的远景SUV喀乖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆羡枯:王潮 版权作品蓖虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅病贺,严禁转载柏抬,违者将被追究法律责任唬。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁浔堋,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域渭,但在欧洲能筹,旅行车却是不折不扣的宠儿闪耐,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本乔冬飘,高尔夫也不例外却檀。提起高尔夫楔烫,无人不知无人不晓酪挟绞,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车耸劝瘸。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时咖,会带给你怎样的惊喜呢文?今天童捍吠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掇料庆:杜安迪 版权作品蠢,未经环球网Huanqiu.com书面授权甜嘶,严禁转载新荣,违者将被追究法律责任骋且纪。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈褐遍惰,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下墟淮朵。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳龚,宣布奔驰C级完成了加长藩。其次该,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款横酥,三大高手已有两位出招恐,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意漂农氖。然而这位并非是不想出手伍踌叹,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法睬怜某,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中猩,上市了讣伍幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阶:王潮 版权作品儡创,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗,严禁转载倘碗,违者将被追究法律责任遍让。 获取授权" "  【环球网报道】曾经味里,在那个“微面”横行的年代形锻,有那么一家车企我,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔将,它就是昌河汽车币酣龋。但随着市场的发展与成熟喇,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野铆赐滥。如今垒,为了迎合市场的趋势和大众的审美羔,昌河汽车化身北汽昌河突,重新回到我们的视野诞,开始进军乘用车领域钉。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型丸娇施,与上一代Q25相比零,昌河Q35在定位上有所提升叹办杰,当然搁烤,在设计和配置上也带给我们很多惊喜报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮凹:杜安迪 版权作品鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞我袱,严禁转载噬茂,违者将被追究法律责任嚼。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车桨凳,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门蕾墟,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器雹疾壁,在东洋岛国日本签,便有这么一个品牌材,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器樊媳,那就是雷克萨斯F部门活撼阜。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多可,这也就更为其增添了忍者的气质掣沃,然而今天我们来到了北京金港赛车橙葱遣选,为的就是尽情感受这一神秘的家族鲍。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓟:王潮 版权作品奸捻识,未经环球网Huanqiu.com书面授权检宦息,严禁转载拓悼盾,违者将被追究法律责任狗。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日空同,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布翟鸡,基于PQ34平台打造而来匪,定位紧凑型跨界旅行车筏。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”粟,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式乳酷。据悉魏饯,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编任:沈达炜 版权作品傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬桥仿,严禁转载句,违者将被追究法律责任屑。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的帆汉唱?确实很少灵恍,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上戎,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容澳坍记,它就是君越距嗽脸。   全新君越是个很特别的家伙堡潞,你在它身上可以找到各种相对的词饲。比如壬赶:家用和行政栋韶、时尚和稳重喘毙咸、运动和商务摆搓鲤、豪华和低调镐。是不是觉得很神奇傲夺?是的滥癌,这就是全新的君越末版棠,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值甘,正所谓""谁人不识君""味技丹,君越正如此成牟闻。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇函别:王潮 版权作品拼倍缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾坦肠,严禁转载马纽旅,违者将被追究法律责任霉。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物狼线痞,在国内才刚刚开始大力推行勺,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处计适,但为了发展和正确引导市嘲愿媚小,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜浇喇怖。比如很多限号城市电动车是单独摇号的嫡瑟诧,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等嫉瓣。目前来看贤,电动车在日常出行中也是有一些优待的收,作为城市用车也是比较合适的狗哆募。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邓:杜安迪 版权作品佬抢怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄匡酶,严禁转载频卤,违者将被追究法律责任较裁恕。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位蟹线。前不久薯,2017款的速腾正式上市旦铜,从配备1.6自然吸气到1.2TSI睛田、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合柿,将指导价划定在13.18-18.58万元之间事搭,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格南驹什,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元柔。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元检倒膏,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注穆,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line溺尼饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编纠啥咸:乞程远 版权作品惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎,严禁转载拌,违者将被追究法律责任蹲滩。 获取授权" "说到豪华品牌空,德系三驾马车您肯定是最先想起地纽。的确辽虾盾,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷兜,日系豪华品牌也在奋起直追陛达萝。但是培畅,如果在三十年前您在中国谈起豪车婪量檬,美系豪华品牌一定是最先被提及的爱昆。而今天陕敢,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯触。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编弯犊村:王潮 版权作品嗣汇朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶亢病,严禁转载顾,违者将被追究法律责任栏。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了略,不少朋友有去出去玩的打算钮,当然开车自驾的也不占少数廓渭。一提到自驾佃,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行吠下涛。所以颠,车内空间是自驾永远也避不开的话题腾氓。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区籍敌吾,亲朋好友雾廓猎、蓝天白云痘申突、饕餮美食龋贤课、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方烘淑盛,如果再有一辆大空间的SUV镜桑,那简直是再惬意不过了捆毋。   提到SUV杭讹,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外为期,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼荡。这不膛曹谷,前段时间全新的宝马X1上市了扒,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型籍晦度,宝马X1终于迎来了自己的大改款抵肆。而这次改款媚徐,为宝马带来的革新也是前所未有的竞怀捕,全新的平台光练、全新的动力和全新的变速箱妨腾,这样的宝马与之前到底有什么不同谩撬激?这就带您分析分析汲卵南。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签极:王潮 版权作品腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤脱,严禁转载失,违者将被追究法律责任秀坏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全每,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来柏傻,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中浅剿庞,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后摊,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上缉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编轰滦:乞程远 版权作品络攫方,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛森霓,严禁转载雹瘟,违者将被追究法律责任啤琳钳。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日厘手,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行乃弛浑,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛割临态。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国驮,现场观摩NASCAR比赛惕活寂。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外虎描阑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点荤磕。      总体来说彩幻,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定兔,整车无论从外观厘奢、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晶趁:霍保智 版权作品傅旦坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄劣解,严禁转载弦蚀恼,违者将被追究法律责任宛汐妊。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蹲迫,哈弗是个不得不谈的品牌粳。而在SUV市场中劫客,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了图。2014年辖斑坚,哈弗在北京车展上将H2正式亮相够雄吝,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2如。但是楼,哈弗似乎并不满足于现状斡芹随,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展颓。蓝标哈弗H2是为了标榜运动模,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场慑曝镁。于是乎能,一个颜值更高昧慧、更富有动感的H2便横空出世了物逼纺。   这一次晌洗迪,为了更好地体验蓝标H2的实力需季卯,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何慵校湖请。碧波浩瀚揉渡,鸟翼如云戚潜庭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下歇,我们驶向了青航『遥湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗白:王潮 版权作品吓福,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载俱,违者将被追究法律责任雇倾。 获取授权" "     8月26日额卵,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市佃,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白妒骇褂,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型啤耿墨,伴随着凌渡GTS的上市脐宪,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世酱苇,售价保持在14.59万到21.39万元之间合奔判。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后蒙,市场销量平稳上升砰凰,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本袜,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择富吧。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型朔,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型管。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编吮:乞程远 版权作品心梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀蛾眉,严禁转载渐米煌,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展下姐,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择挟冒离。因此裴,近些年来筛苍,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏恨,销量和占有率逐年提高狭倡,众车企均想抓住这个市场机遇逝乃惠,纷纷推出MPV车型死。其中坛琼,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后委,再度重拳出击赡,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆宏,官方指导价为29.9-33.9万元淳赌。那么担,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢梆铜诲?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全茶:杜安迪 版权作品煞订,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼秆钡,严禁转载郝咆,违者将被追究法律责任匿。 获取授权" "     在我的印象里梁遂丛,smart就意味着个性戏,潮流引领者客,吸引妹子眼球的不二之选胁伦。但是由于定位为微车炒,动力肯定不是smart的强项伐臀,因此我的心里也是充满了斗争蕾喉。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后烦染尺,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蛋,不甘落后地推出了0.9T全新车型吹,为了一探究竟俏弊斑,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型佰,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔镣:杜安迪 版权作品唬睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹房攀,严禁转载帅,违者将被追究法律责任蜗铃惫。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋挞?这个始终没有答案的问题难倒了无数人凭,那么是先有SUV还是先有Jeep呢悼猴潮?这个问题有且只有一个答案簇享,那就是Jeep肯。是的雇息天,SUV车型是Jeep发明的伍绰,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV沟棱,它叫Jeep骂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容第巷,但是我知道就连Jeep这个单词祈,在英文中的释义是越野车车疼。   在这个SUV横行汽车市场的年代显,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色爱枪。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子趴喝挖,依旧我行我素地走着棚,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过噶扒蚊。这份洒脱和潇洒炉爸,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了技试蓉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色沧伐,它自由自在布唱股、特立独行菱粪购,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编扭喂:王潮 版权作品涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍,严禁转载轻窍,违者将被追究法律责任粹粪涡。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车屁,东风雪铁龙就顺应市场需求薄,推出了首款SUV车型——C3-XR脱。时尚的外观设计曹,越级的轴距尺寸哨,丰富的配置以及凶猛的动力性能受楼,从内到外都在追求国人的审美和需求瓣缴熔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁:沈达炜 版权作品荒,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿需,严禁转载贤,违者将被追究法律责任假存。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动炔,该车型是第六代伊兰特的国产版本矾,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代莆徒,北京现代也不落人后杉晒,一并将伊兰特确非诺、悦动救功、朗动次、领动同时在市场投放钒闯,通过高低搭配互相补充争夺市场侗。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择档,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度炕附为。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量泼嘛攻,从9.98万到15.18万之间煎小,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版哥稼赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编年溜饯:王潮 版权作品锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载侮人椽,违者将被追究法律责任榷教。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光耽扁拎、国产发现神行后丹垃,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研套洪怀,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市嘲帧,并把XF车型作为首款车型墨腔锭,而进入到国内芭镁,也进行了中国式加长粱腑咐,定名为XFL侗瓮。新车的指导售价为38.8万-68.8万死,相比之前进口版车型的51.8万元起伶晨,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多绩丘羡。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市橙峒ぁ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适功你、运动商务于一身的商务座驾嗓。     无论是XJL亦或是现在的XFL俩挨,第一眼看到捷豹的车型刊炉,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引磷盗哇,捷豹的家族式设计床,大尺寸网状格栅米胸,柳叶形大灯侍绥,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度假。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岛题:沈达炜 版权作品竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载膳房菱,违者将被追究法律责任博甲。 获取授权" "    随着汽车工业的发展且沙,设计师们的理念也在一步步改变享:造车储钨、造好车但、再到现在的造低污染的好车建,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势桂。在这股热潮中谢,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术习秤,经过多年的积淀被,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化宝耪,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家何漏糯。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎氓。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫钩骇:杜安迪 版权作品誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂僧痘,严禁转载蚊,违者将被追究法律责任哗。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7芳,说是重磅车型勤,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型茅晌,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天千受吻,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹侧硕。   瑞虎7将于九月中旬正式上市阿臀们,预售价格为10.99-16.39万元哺,分为两款动力共六种车型师,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型坪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赂:王潮 版权作品羌剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺丹簧,严禁转载草,违者将被追究法律责任低。 获取授权" "  近年来羌点,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯畛睢,它们大多外观灵巧秀气痪绒、驾驶轻灵易操控藉警舒,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能丁杜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV蹦,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候锭澳,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道奋失芳。2016年北京车展上撂偶,新款国产奥迪Q3正式亮相上市虫。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色掳。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了句搐,2013年Q3正式与国人见面瓣损,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比抠,迅速成为了豪华品牌同级别销量王杭。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠池。可以这么说棋籍,每当提到豪华品牌紧凑级SUV穿,您最先想到的一定是奥迪Q3石。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款咯,虽然是一次中期小改款惠捞,但是相信凭借新颖的外观秒翁姥、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手庐饺沟。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨熔苔?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编伺潍沏:王潮 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥颇,严禁转载萄,违者将被追究法律责任刻托欧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编官:杜安迪 版权作品钱侠癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠,严禁转载刃靖取,违者将被追究法律责任措康抗。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车稻,它的外观虽不激进辆肥,但整体风格沉稳而内敛瑞,每一处细节都看着顺眼筒炕镶。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统鼓,这样的坚持与坚守辉侗,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心吹歌献。动静 结合不花哨前锌免,底蕴深厚显自信蕊侵。接下来衔郊亭,我们就看看它来如何演绎“自信”二字氦。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市拷呸挨,售价21.98-29.28万元闷使燎,推出了两种动力共四款车型拆炽绥。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版辖泵速,售价29.28万元阑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编商:沈达炜 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权八娘,严禁转载遍担繁,违者将被追究法律责任嫁递帝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编效苯勺:王潮 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜怜肖,严禁转载芦时,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编摩切峭:王潮 版权作品喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权检案沸,严禁转载死肆,违者将被追究法律责任胺唯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌程,仁者见仁智者见智两,但要是说到当下最火热的车型巍僳讼,你一定会脱口而出广:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思曹,成功者如吉利博越怕匡,早已成为各大媒体眼中的红人假粗。而近期拧糖,为了进一步细分旗下市承辍,吉利推出了一款全新换代车型垂,远景SUV庇舷急。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV涣么幂,从外观到内饰吧靡嵌,无不透露着一股“家”的气息酶兢。他不像其它车型那么华而不实天,反而很接地气揽冲,该有的颜值与功能他都有弓柑,动力也足以满足城市家庭需求标。这也更加贯彻了吉利的精神笆:追求性价比犁浪闯。好吧沸哇斧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了比,那么有请我们今天的主角辱藕:吉利远景SUV木溪腺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷刻乖,718 Cayman来辆不鞍?2016-07-22 14:25 责编藉巢:杜安迪 版权作品幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭耍歪,严禁转载驮势旗,违者将被追究法律责任哼靖艘。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时唐形,一款互联网汽车进入了消费者们的视野父奇,而这款车也“大有来头”忱卸。   荣威RX5是一款紧凑型SUV抗,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造籍酥闺,于7月6日正式上市蛊,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型撩,官方指导价9.98万—18.68万元袍。实际上敛哎,根据上汽推出的多项购车优惠政策词呜,只需支付9.98万—17.98万撬蠢。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”纪:大灯设计采用“如意”的造型肥温,寓意吉祥;内饰上填促,座椅采用软皮包裹梢珐铝,大大增加了舒适性;动力上幻藉,据介绍幕,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技馁鞍渭,搭载2.0T和1.5T增压发动机睫,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上放价,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米嗽珐,百公里油耗比同级SUV少2L铜戊赔。   然而算淋,作为一款互联网汽车握翁,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术耙头狈。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下零霸,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统科,“摇身一变”成了一个移动的交通工具磊。   近日啦肮镐,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能韶窖。   汽车手机实现远程互联   在上车前菲项,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置锰陡梁,并顺利得打开了车门取掇屉。此外戊溺隋,手机远程能完成的功能还有空调控制旦,座椅加热耙,车辆检测孤秀佃,规划完整的保养计划洪,推荐保养预约等瞪劫。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季香,远程空调系统将大大增加用户的舒适感炼内。   有了“斑马”你不再孤独   “你好抛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语态次,得到的答复是“你好呢犬,哥们儿!”裤,记者是女生哈!第二句交流是诗叭:“我有点冷!”“已经为您调高温度抒患。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣敬鼓理。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能乱:开空调胁,调温度附裤担,开关天窗府嘎,语音导航以及播放音乐婆、语音搜索莱谭炯、天气查询等操作酮挪市。   借给朋友车不需要车钥匙钾斜?   利用蓝牙钥匙探,荣威RX5还能实现启动发动机的功能告揪,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式沃暗,即使忘带车钥匙晚会,用户也能顺利启动车子脊。此外戌,用户还能向其他账号进行授权肛杯梅,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人吻,而无需对方再特地来找用户拿钥匙钡胖。授权之后讽,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能芍吧身,比如挺,对方如果只需上车拿东西嗽,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车八惮场,那么用户就可以授权全部功能矗疲篓。同时用户可以自定义授权时效笨,并且可以随时单方面取消授权边,极大地提高了安全性敞坤鼻。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示钞恍。在7英寸虚拟仪表上填俱,不仅可以显示油耗穆庆乡、里程等基本行车信息薄枢爸,歌词护末辫、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上缮擦肯,使得用户更易掌控各项信息叫。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例吗,方便驾驶员查看路线护献。   此外谈,在选配功能中瘦,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备枯构。在行车过程中镜郊,用户按下方向盘的拍摄键牵篇,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频恃胺庞,获得道路前方腑铝庭、车尾末拦节、车内成员等多个角度的照片啃雹牌,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注瓦曝铆,并通过4G网络进行分享古。这些照片和影像会自动同步到手机搬氨,用户也可以通过中控大屏翻开照片势。   另外汉琉,智能后视镜上也能显示天气尸报、路况吓力、时间等信息芬,科技感十足屯霸刨。   总结荣:可以说啼么,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步曝轻。在自动驾驶技术没有完全成熟捻,充电桩使用不太方便的当下换拱桐,互联网汽车或将是最触手可及的舷。 责编去:李芳 版权作品汹技毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺卜,严禁转载缴千功,违者将被追究法律责任歇练。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲哼,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的疆。因为我不喜欢SUV械腑,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧酷犀搂。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率挨尸恳,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机短谐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑苍耻,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动考。 ● 够大徽蒂仿、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友榔程筛,作为一款车长超过5米惨轻落、搭载了7个座位的中大型SUV鼎虚繁,它能够适用各种生活和工作场景谜吻。而在国内衬,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上窜请,这款外观阳刚虑谓胃、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来憋广快。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计蓖卡,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别沸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网敌,这款运动版车型看着会更加的低调庞。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎侥轿,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现恭斥剁。但总的来说酱狄,探险者更像是穿上了两双运动鞋嗽,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱讳挎。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化颂,不过在方向盘脸、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉心。   虽然中控台的整体布局方式没有变化戈夺珊,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板犁,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题撬扛吹。   该车的座椅相当宽大概袜涕,在功能性上也有较高表现斤:座椅记忆舞溅、腰部支撑调节弧、座椅通风/加热具有配备诡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计闺狸措,右侧座椅可以前后移动抹管魄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节抬。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口闹剔醋,提升了乘客的便利性理恼很。另外在安全配备方面谢,该车除了常规的侧气囊耐、头部气囊等配置之外淑秀,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊恍蔷,安全保护更加全面仓摹焚。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间芍,更便于拿取和装载货物揪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间邢理,这款车的装载能力绝对不需担心距锑未。此外炊,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门庞帝。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煽:杜安迪" "  不知从何时起受登夏,“狗”与人结下了不解之缘竿,关于狗的流行语更是层出不穷捂,什么X了狗了罗、热成狗了戚块骆、穷成狗了伐模炽、加班狗拨闷蜗、游戏狗等膳空,似乎什么都能和狗扯上关系踌离。   但是在这之中糠泵,用的最为频繁很,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了办。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读匈:“单身狗”一词发明之前烹蝗,形容单身用的是“光棍”钉骗。“光棍”一词并无褒贬之意澈刺。但“单身狗”一词的发明陪,明显是对单身人群的嘲讽裂褂匡,甚至有很多人拿来自嘲凌父罐。”   “单身狗”这个概念普及之广杏陋撇,早已不局限于年轻群体公铃叔,拿小编的亲身经历来说帆,我妈都曾经脱口而出狭独:这日子爬诡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错煌介,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕躺。   以前听过一个段子婆胁居:“又到七夕了勺嚷,你还是一个人吗什绿啦?答曰氦急宛:废话!我还能变成一条狗吗违讼?”话音落下便忧伤的看着窗外勘冀,心里感叹磊:又一年了凑文董,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题句锚池,我便变得内心焦虑苫溃,手忙脚乱夸,不知道该说些什么息汀。   从前搭,我看到朋友圈有人秀恩爱冈畏龟,我的反应是这样的受丛匹:   但随着时间的推移点,我认识到腔老彻:人为,不能太na?ve拉搐惫,要学会祝福别人揉湍稻,要学会苦中作乐久。   虽然我表面很坚强簧翅,但其实我也不是铁人磨刃遁,我也有女神盯厦恨,我也有感情室呢。   只不过邓涣几,女神使我琢磨不透裸猎。花凰岗、巧克力这些俗套的东西丧,或者是项链狗、包包等贵重的礼物腾次咀、在或者我亲手制作的小礼品刮逝查,均不能俘获女神的芳心瑟谰忻。   但今年犬贡,一切都变得不一样了频变怀,因为在我最困难的时刻巨捻,“它”悄悄地停到了我的身边搓卵,我计上心来缔房琅。   它就是我的救星拖感识,单身拯救者大众up!谋。   你很少在马路上见到UP!糖副,因此沮,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人酶班毖。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美瀑睛,圆润烹溜、设计独特的外观线条也很符合女神的气质嘎冉,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰倾,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害殿。红色的钢琴漆面装饰定伟,谁人不爱耙兰闹?而且娱乐系统操作非常简便互,女神应该会满意赐膛。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合类福,画面太美我不敢看聪绅。   不仅如此本,up!的安全配置也是极其丰富懊竿,如图中的倒车雷达兢史蒜,女神会不会觉得安全感爆棚呢酒?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机跺咀详,完全可以应付城市道路吝。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了泄霜,朋友们你们说我今天约会能成功么度穆会?在线等巾酥,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编逝:杜安迪 版权作品恨捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣悉,严禁转载恢徘,违者将被追究法律责任替。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相捂,就引起众多媒体关注旗。作为大众品牌旗下首款惯沙活、并且也是唯一一款C级豪华轿车洗,大众集团主席穆勒特意强调亲,这是一款专为中国市场研发的车型兴,也将由上汽大众进行生产妓。所以大众这次进军豪华车领域衬并亲,并实现国产概烂,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待闲径。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看鞠博。                  从辉昂车型尺寸上来看固薯,辉昂相对竞品来说有一定的优势堂香探。值得一提的是混堑,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数善。从现场的实验结果来看谰,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L扭掳沥、宝马5系抽鸥。(在相对嘈杂的环境中鲁皆灸,车外的噪声系数为90分贝迸筐,车内辉昂指数为40.3麻虐,奥迪宝马分别为盛:46.9以及52.7)   此外餐,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃次。      据了解罢,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型讽,噪声隔绝性能提升高达8%让缔。 上一页 1 2 3 下一页 责编虫豹呻:张瑞丽 版权作品姐诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞,严禁转载吴挠,违者将被追究法律责任题蜕。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说乔酚静,绝对是值得铭记的一年任辟牵,先是“那个男人”科比退役灿纤,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史圣,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士另,紧接着脊淌,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役钨江,葡萄牙夺得欧洲杯虏舞,这些都是史无前例的体育大事件棱。哦灿燃陆,对污屎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛谈缮。   巴西队小组赛未出线莫,创了历史最差成绩俗落径,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了参篡龋,本周奥运会已经拉开帷幕啦莽,各国运动员边、媒体早已是是蓄势待发缸,但如今措,我们不禁要问一句块:里约饰,我们究竟还能不能约了了?   巴西球员已经哭晕在厕所沥坍:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好垄巩?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾购侗颓? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编临谩:杜安迪 版权作品巍敖肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权夸聊,严禁转载才屋,违者将被追究法律责任末。 获取授权" "  每提“西藏”马边浩,必有人上升至灵魂净化的高度衡纹虹,我极不喜欢!   从地理上讲匿拟,那里确实是浩渺无边;从视觉上说趣,那里的确是斑驳陆离冗。如果仅基于此赌空模,而感觉自己被“净化”了缝珐,那么栋,只能说明呈柒:你经历过的太少了迸。   很多次进藏之前恨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议帕筹憋,提醒我吃藏红花寿、动作放缓杏、多休息……生怕我“挂”在藏区榔。当TA们表达完爱心之后翔壤靖,我总会友好的问一句陇廊德:“您去过西藏吗拷关孟?”而得到的答案清一色的都是萎:“没有吨矫酞。”在这里局,我想提醒大家填高喝,太多事都是没做过的人影响着想去做的人侗扑百,没想到的人影响着正在思考的人佩盎,要记咨确擦啊,你看到的才是西藏态共,别人说的都不是裙善替。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅咖画,队员们在拉萨集结褪乏骸,然后向山南地区进发圈付,最终到达目的地“勒布沟”疟城堑。本人是一个轻度户外爱好者温偿,借助户外设备倦揪衫,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线苍矛摹,值得一提的是馈托,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向坑篙,也就是说娇,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候竣纫,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了徐。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编色:杜安迪 版权作品岸瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭怕,严禁转载队行,违者将被追究法律责任泞懒。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现浚购仇,再一波长时间的持续增长后侥硼,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头肛秽。其中绦,新C级宽妓、新E级诡、GLC等扮演了十分重要的角色东沙。但是裂,今天我们要聊的这款车鹊繁,它不是轿车锑,不是跑车某肺绒,也不是SUV痛恫钩,而是一款MPV磁玖。它好像在提醒您翠僳功:千万别忘了具,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说&#